Fahrerassistenzsysteme wie Adaptive Cruise Control (ACC) oder semiautonome Parkassistenten werden von Endkunden und Anwendern als technisch aufwändige Systeme eingestuft, die die Fahraufgabe wesentlich verändern. Trotz der generell recht hohen Nutzeneinschätzung durch die öffentlichen Medien und potenzielle Anwender ist die Kaufbereitschaft für diese Systeme zurzeit noch recht gering. Dies ist vielfach darauf zurückzuführen, dass Endkunden die aus ihrer Sicht komplexen Systeme nicht verstehen und eine gewisse Angst davor haben, sich der Technik gewissermaßen auszuliefern. Es ist daher erforderlich, die potenziellen Kunden insbesondere durch Fahrversuche die Systeme erleben zu lassen, um so zur Unsicherheitsreduktion beizutragen. Neben dem Komfortaspekt sollte der mögliche Sicherheitsgewinn durch den Einsatz der Fahrerassistenzsysteme herausgestellt werden, so dass dem Kunden das tatsächliche Nutzenpotenzial deutlich wird. Ergänzt durch gezielte Marketingmaßnahmen und breite Öffentlichkeitsarbeit, in welchen die Systeme und deren Nutzen für den Anwender transparent gemacht werden, sowie einer gemäßigten Preispolitik, lässt sich das tendenziell gute Marktpotenzial erschließen.
Driver Assistance Systems (DAS) like ACC or Semi-Autonomous Parking Systems are perceived by consumers and end-users to be technically complex products that significantly change the way people drive. Despite the high perceived benefit of these systems in the media and among end-users, consumer-acceptance for these systems is currently quite low. This is mainly due to the complexity of these systems and the fact that consumers do not fully understand their functional benefits. Furthermore, many people are afraid of being dependent on technology to a certain extent. It is therefore essential to give potential customers an opportunity to test-drive and experience these Assistance Systems in order to reduce their level of uncertainty. Apart from the convenience aspect of DAS, their potential for safety enhancement should be emphasised so that customers are able to fully comprehend their potential benefits. A moderate pricing policy combined with marketing and public relations activities that concentrate on transmitting the potential system benefits to the end-users is necessary to develop the high market potential of Driver Assistance Systems.
Untersuchung zu Bekanntheit, Akzeptanz und Kaufinteresse von Fahrerassistenzsystemen
Study on awareness, acceptance and willingness to buy of driver assistance systems
Integrierte Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme, Internationale VDI/VW-Gemeinschaftstagung, 22 ; 343-348
VDI-Berichte ; 1960
2006
6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Untersuchung zur Bekanntheit, Akzeptanz und Kaufinteresse von Fahrerassistenzsystemen
British Library Conference Proceedings | 2006
|Funktion, Wirksamkeit und Akzeptanz von Fahrerassistenzsystemen
Kraftfahrwesen | 1990
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