Die Entwicklung neuer Fahrerassistenzsysteme für Kraftfahrzeuge verlangt eine Evaluation dieser Systeme bereits im Entwicklungsprozess. Dabei ist unter anderem von Interesse, wie Fahrer mit einem neuen System umgehen. Bei visuell arbeitenden Fahrerassistenzsystemen wie z. B. Infrarot-Nachtsichtsystemen ist die Zeit von Bedeutung, die benötigt wird, um dargebotene Informationen zu verarbeiten. Zu lange Blickabwendungszeiten von der Straße bei der Nutzung könnten zu einer Sicherheitsgefährdung durch das System selbst führen. Zur Klärung der Frage, wie Fahrer ein Infrarot-Nachtsichtsystem nutzen, wurde eine Feldstudie durchgeführt. Mit der Methode der Blickbewegungsmessung wurden die Nutzungsstrategien der Fahrer beim Fahren mit einem Nachtsichtsystem erfasst. Ergänzend wurden die subjektiven Einschätzungen der Probanden hinsichtlich ihrer Systemnutzung erhoben und mit den objektiven Blickdaten verglichen. Die Ergebnisse zeigen eine schnelle Gewöhnung an das Infrarot-Nachtsichtsystem. Alle Probanden erfüllten die Fahraufgabe fehlerfrei und sicherheitskritische Blickabwendungszeiten wurden unterschritten. Ein Fahren ausschließlich nach Display erfolgte nicht.

    The development of new driver assistance systems for motor vehicles requires an evaluation of these systems during the development process. It is interesting to know how drivers deal with such a new system. In the case of visual working diver assistance systems, e. g. infrared night vision systems, the time the driver needs to process the given information is important. Safety critical situations can occur when the driver turns his view away from the road for a long time period. To answer the question, in which way drivers use an infrared night vision system a field study was carried out. The users' strategies in contact with the night vision system were evaluated with an eye tracking system and a questionnaire. The objective eye tracking data were correlated with the answers of the subjects. The results show a fast process of getting accustomed to the night vision system. All subjects drove without mistakes. The time they needed to get information from the system was below a safety-critical point. No one drove by display only.


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    Titel :

    Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen


    Weitere Titelangaben:

    Eye tracking as a method to evaluate users' strategies in contact with driver assistance systems


    Beteiligte:
    Sprenger, R. (Autor:in) / Friese, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 8 Bilder, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Blickbewegungsmessungen als Methode zur Beschreibung von Nutzungsstrategien bei Fahrerassistenzsystemen

    Sprenger, R. / Friese, K. / VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 2006