Im vorliegenden Beitrag wird eine vom Institut für Produktentwicklung der Universität Karlsruhe und der AVL List GmbH entwickelte modellbasierte Methode zur virtuellen Fahrzeugerprobung von Hybridantrieben auf unterschiedlichen Prüfstandskonfigurationen vorgestellt. Als Grundlage zur Beschreibung des Entwicklungsprozesses von Hybridantrieben bietet sich das V-Modell nach VDI-Richtlinie 2206, Entwicklungsmethodik für mechatronische Systeme, an. Alle relevanten Eigenschaften des Hybridfahrzeugs und seines Antriebsstrangs werden im Entwicklungsprozess durch entsprechende domänenübergreifende Modelle beschrieben. Dabei müssen sowohl Anforderungen an die Offenheit und Echtzeitfähigkeit der physikalischen Modelle erfüllt werden als auch geeignete Schutzmechanismen zum Modellaustausch mit Entwicklungspartnern vorhanden sein. Diese validierten Modelle sind die notwendige Basis zum Aufbau von domänenübergreifenden und automatisierten Optimierungsumgebungen. Zur Umsetzung der modellbasierten Entwicklungsmethode wurde von der AVL List GmbH die Hybrid-Development-Platform (HDP) erstellt. Diese durchgängige Werkzeugkette gliedert sich analog zur Darstellung des Entwicklungsprozesses in die Bereiche Entwurfslösungen, Optimierungslösungen und Prüfstandslösungen. Der Schwerpunkt der hybridspezifischen Entwicklungsplattform liegt in der Integration bewährter Lösungen aus der konventionellen Antriebsstrangentwicklung mit neuen hybridspezifischen Werkzeugen und Validierungskonzepten.
Methoden und Werkzeuge zur modellbasierten Validierung von Hybridantrieben
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 108 , 11 ; 980-987
2006
8 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Methoden und Werkzeuge zur modellbasierten Validierung von Hybridantrieben
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