Dispositionsentscheidungen können die Merkmale von Transportdienstleistungen im Bahnbetrieb entscheidend verändern. Es ist unter den heutigen Bedingungen aber nur schwer möglich vorherzusagen, aus welcher speziellen Dispositionsmaßnahme welche potentielle Variante der Dienstleistung resultiert. In diesem Buch wird ein Verfahren vorgeschlagen, welches in der Lage ist, auf betriebswirtschaftlichen Kriterien beruhende Nutzwertfunktionen in die Auswahl von Dispositionsentscheidungen einzubeziehen und somit die produzierten Beförderungsqualitäten zu berücksichtigen. Das vorliegende Dokument soll aufzeigen, dass Dispositionsentscheidungen durch eine schnelle, effiziente Auswertung der vorliegenden Informationen dynamisch und unter der Maßgabe der Maximierung des Unternehmenserfolgs getroffen werden können. Für die softwaretechnische Umsetzung des Verfahrens boten sich Konzepte und Techniken an, die dem Bereich der Verteilten Künstlichen Intelligenz zugrunde liegen und unter dem Begriff Agenten-Orientierte Techniken (AOT) subsumiert werden. Es wurden Erkenntnisse vorangegangener wissenschaftlicher Arbeiten ausgenutzt, die belegen, dass der Eisenbahnbetrieb jene Eigenschaften besitzt, für die AOT entwickelt wurden. Diese Eigenschaften sind seine hohe Systemdynamik und die geografische und funktionale Verteiltheit der Subsysteme. Basierend auf AOT wurde ein Auktionsprotokoll für die Lösung von Belegungskonflikten auf einem Gleisnetz entwickelt, dessen Konfliktlösungsansatz nicht notwendiger Weise auf den statischen Prioritäten der betroffenen Züge basiert und darauf ausgerichtet ist, mit nichtplanbaren, oder unvorhersehbaren Ereignissen umgehen zu können. Dieser Ansatz ermöglicht es, von der betrieblichen Situation abhängige Dispositionsentscheidungen unter dem Aspekt der Gewinnmaximierung auf der Basis zuvor vereinbart Pünktlichkeitszielen zwischen Kunden und Betreiber zu treffen.
Marktbasierte Mechanismen für die Steuerung des Bahnbetriebs
2006
153 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Marktbasierte Mechanismen für die Steuerung des Bahnbetriebs
TIBKAT | 2006
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