Das Mixed-Signal-Oszilloskop MSO6000 der Firma Agilent Technologies, das mit 4 Analogkanälen und zusätzlichen digitalen Logikkanälen ausgestattet ist, eignet sich durch die Trigger- und Echtzeit-Decodierfunktion 'N5424 CAN/LIN' für Diagnosen über die Kfz-Bussysteme CAN und LIN. Es können Standard- oder Extended-CAN-Message-IDs, Datenframes sowie festgelegte Datenfolgen und Datenlängen getriggert werden. Die Vehicle-Bus-Analyzer VBA6050A und VBA6100A von LeCroy basieren auf DSOs mit einer Bandbreite von 400 MHz und 600 MHz. Die Systeme sind in der Lage, serielle CAN-Daten als symbolischen anwendungsbezogenen Text zu entschlüsseln, mit ihnen lassen sich die Informationen der Protokollebene analysieren, Informationen der physikalischen Ebene und der Protokollebene sind auf einem Display visualisierbar. Die DSO-Familie 'SignalXplorer DL9000' von Yokogawa ist mit folgenden CAN-Signalanalyse-Funktionen ausgestattet: Analyse und Anzeige in Echtzeit von zwei verschiedenen CAN-Signalverläufen oder von Signalen zweier unterschiedlicher Bussysteme (CAN, I2C), Trigger für CAN-2.0A-Bus und CAN-2.0B-Bus, zwei separate Differenz-Tastköpfe für CAN-Messungen, CAN-Protokoll-Analyse, Aktualisierungsrate von 15 Updates pro Sekunde.
Kfz-Bussysteme mit DSOs untersuchen. Oszilloskope bei der Kfz-Bus-Diagnose
vehicle bus systems investigate with DSOs. Oscilloscopes for the vehicle bus diagnostics
Markt und Technik ; 41 ; 55-57
2006
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Titelstory: Analog meets Digital 350-MHz-DSOs/Mixed-Signal-Oszilloskope
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