Die Untersuchung von Verkehrstelematik und die Innovationsstrategien in ausgewählten Ländern hat erhebliche Unterschiede in den rechtlichen, institutionellen und organisatorischen Rahmenbedingungen der untersuchten Länder ergeben. Staatliche Institutionen nehmen bei der Entwicklung und Einführung neuer Techniken und Dienste in den Ländern Japan, Schweiz, Österreich, Großbritannien, den USA und Deutschland sehr unterschiedliche Rollen ein. Insbesondere in den als liberal geltenden und von marktwirtschaftlichen Gesetzen bestimmten USA als auch in dem mehr zentralistisch bestimmten Japan engagieren sich staatliche Institutionen bereits seit Mitte der Neunziger Jahre in beachtlichem Ausmaß im Bereich verkehrspolitischer Innovationsstrategien. Dies wird nicht nur an der politischen Grundsatzproblematk deutlich, sondern auch in konkreten Gesetzesinitiativen und in der Durchführung vielversprechender Projekte. In Deutschland beschränkt sich das staatliche Engagement im Bereich der Innovationspolitik bezüglich der Verkehrstelematik auf sehr allgemeine Vorgaben. Auf die in fast allen Industriestaaten praktizierte staatliche Rahmenplanung, die strategische Zielvorgaben und Maßnahmenpläne festlegt, wird verzichtet. Vielmehr wird selbst die Umsetzung von infrastrukturbezogenen Innovationen als Aufgabe der Industrie angesehen. Noch vor wenigen Jahren erhoffte revolutionäre Durchbrüche durch die Verkehrstelematik wird es nicht geben. Vielmehr wird sich die Einrichtung der neuen Techniken und Dienste als evolutionärer Prozeß abspielen.
Telematik - Strategien zur Erreichung einer "nachhaltigen Entwicklung"
Telematics - innovative strategies aimed at sustainable developments in transport
Internationales Verkehrswesen ; 58 , 10 ; 457-464
2006
7 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Telematik - Strategien zur Erreichung einer "nachhaltigen Entwicklung"
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