An die Kurbelwellendichtungen in Dieselmotoren von Lastkraftwagen und in Industrie-Dieselmotoren für stationäre Anwendungen werden hohe Anforderungen gestellt. Die mechanische Belastung durch äußere Einflüsse und die Schwingungsbelastung durch die Taumelbewegung der Wellenzapfen, durch die Exzentrität der Welle und das Lagerspiel bestimmen die konstruktive Gestaltung der Kurbelwellendichtung. Die thermische Belastung durch Öltemperaturen bis zirka 150 Grad C bei Industriemotoren und maximal 175 Grad C bei Fahrzeugmotoren und die chemische Belastung erfordern die Entwicklung entsprechender Werkstoffe und gegebenenfalls eine spezielle Formgebung, korrespondierend mit den besonderen Eigenschaften dieser Werkstoffe. Wesentlich für eine einwandfreie Dichtfunktion ist die Erzielung eines elastohydrodynamischen Dichteffekts im Dichtspalt zwischen Dichtlippe und Wellenoberfläche. Ein den Gesetzen der Tribologie entsprechender Mikroschmierfilm entsteht unter diesen Voraussetzungen: Einhalten der vorgegebenen Betriebsbedingungen des Motors; geeignetes Motoröl; Wahl des geeigneten Dichtungswerkstoffs; Erzeugen der empfohlenen Bearbeitung der Wellenoberfläche. Für Industriedieselmotoren und automotive Anwendungen eignen sich mehrere Konzepte von Wellendichtringen in verschiedenen vom Werkstoff abhängigen Bauformen: Die robuste Bauform BAUM mit stabiler Dichtlippe und Schutzlippe gegen äußere Einflüsse besteht aus FKM und weist mittlere Reibungsverluste auf. Die Bauform mit Mikrolippe aus FKM, arbeitet mit sehr niedrigen Reibungsverlusten. Die Bauform BAPT verbindet die Vorteile des hochbeständigen PTFE an der Dichtlippe mit der preiswerten Kombination wärmebeständigen Elastomers. Die Casco-Kassettendichtung aus zwei Bauelementen bildet mit der integrierten Gegenlauffläche eine Montageeinheit; Eine besondere Bearbeitung der Welle entfällt. Die Dichtung ESS (Energy Saving Seal) hat einen extrem niedrigen Reibungswert und besonders gutes Verhalten bei Schwingungsbelastung.


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    Titel :

    Kurbelwellendichtungen für schnelllaufende Nutzfahrzeug- und Industrie-Dieselmotoren


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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