Der Fahrplan eines Personenverkehrsunternehmens entscheidet maßgeblich über dessen Wettbewerbsfähigkeit. Mit diesem Beitrag wird das sich aus dem Einsatz mathematischer Optimierungsverfahren ergebende Potential skizziert. Dieses erweist sich für die beiden besonders relevanten Strategien Taktfahrplan und symmetrischer Taktfahrplan als besonders groß, da bei ihnen signifikantes Optimierungspotential und leistungsfähige Verfahren zusammen treffen. Mathematische Optimierung ist inzwischen in der Lage, die Konstruktion von Regelfahrplänen entscheidend zu unterstützen. Dies wurde jüngst dadurch belegt, daß der erste mit Methoden der ganzzahligen Programmierung berechnete Taktfahrplan bei der Berliner U-Bahn in Betrieb gegangen ist. Neben der Erstellung von Regelfahrplänen ergeben sich jedoch vielfältige weitere Einsatzfelder für die Taktfahrplanoptimierung. Die Erstellung von Baufahrplänen, die zuverlässige detaillierte Bewertung des Nutzens verschiedener Investitionspakete sowie die Bearbeitung von Kundeneingaben.
As far as any business involved in transporting passengers is concerned, it is its timetable of services that has the decisive impact on its competitive situation. An earlier issue of this magazine included a discussion of the characteristics of four timetabling strategies. This article follows on from there by outlining the potential inherent in the use of mathematical optimization procedures. These are shown to be especially significant for the two most relevant strategies of even headways and symmetrical even headways, since both have appreciable optimization potential, and powerful procedures exist for both of them too. The author begins by describing the formation of the model, before going on to discuss how it has been used in practice to date, the studies that have been carried out into the conflicting targets of fleet deployment and passenger waiting times, and finally shows in what ways symmetry can be suboptimal.
Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - Potenzial mathematischer Optimierung
Optimizing timetables for passenger transport - the potential of mathematical optimization
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 7/8 ; 504-510
2006
7 Seiten, 4 Bilder, 6 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Betrieb und Verkehr - Fahrplanoptimierung im Personenverkehr - Potenzial mathematischer Optimierung
Online Contents | 2006
|Fahrplanoptimierung durch Minimierung der Synchronzeiten
Tema Archiv | 1999
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