Die Verarbeitung textiler Polsterstoffe im PKW-Sitzsystem erfolgt meist in der Form eines Verbundes mit einem dünnen, weichen druckelastischen Unterpolsterstoff. Diese Unterpolsterschicht meist aus Polyurethan wird aus unterschiedlichen Gründen zunehmend durch Vliesstoffe ersetzt. So finden seit Anfang der neunziger Jahre vernadelte oder vermaschte Faservliesstoffe als Unterpolsterstoff Anwendung, verbunden durch thermoplastische Kleber in Pulver- oder Flächenform und mit Wegfall der nicht mehr benötigten unterseitigen Verarbeitungs- oder Gleithilfe. In der 2. Generation dieser Unterpolsterstoffe finden seit 2000 auch voluminöse, dreidimensionale Vliesstoffe Anwendung, wie Kunit und Multiknit, (teilweise unter dem Markennamen Caliweb vertrieben) sowie Haco, die sich alle durch einen hohen Anteil vertikal im Vliesstoff angeordneter Faserteile auszeichnen. Klimatisch ist durch die Substitution der Polyurethansachaumschicht als Unterposterstoff durch einen dreidimensionalen Vliesstoff eine wirksame Verbesserung hinsichtlich Wasserdampfaufnahme sowie Feuchtetransport zu erreichen.


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    Titel :

    Vliesstoffe im Fahrzeugsitz


    Weitere Titelangaben:

    Nonwovens in the driver's seat


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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