Neue BNU und neue Bordnetzarchitekturen reduzieren das Geiwcht der Bordnetzversorgung in Schienenfahrzeugen. Bezogen auf typische konventionelle Metrofahrzeuge lässt sich deren Masse in etwa halbieren und damit den Fahrzeug-Energiebedarf im Betrieb merklich senken. Mit der Massereduzierung, die insbesondere durch Mittelfrequenz-Trenntransformatoren und ungeschweißte Behälter erreicht wird, gehen auch Funktionserweiterungen des BNU einher.
New vehicle electrical system converters and architectures have reduced the weight of the power supply systems used in rail vehicles. Compared with typical metro stock, the new equipment may bring down the vehicle weight by approximately one half and thus lead to a considerable reduction of the power demand in vehicle operation. The reduced weight, which is achieved by medium-frequency isolating transformers and non-welded tanks in particular, also leads to a broader functional range of the vehicle electrical system converter.
Energieeinsparung durch neue Bordnetzumrichter
Elektrische Bahnen ; 104 , 7 ; 319-324
2006
6 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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