Die serielle Datenübertragung im Kraftfahrzeug entspricht der zunehmenden Vernetzung und dem damit verbundenen Kabelaufwand und reduziert Kosten, Platzbedarf und Gewicht. Über die dabei eingesetzten serielle Busse CAN. LIN, MOST und FlexRay wird ein Überblick (Tabelle) gegeben. CAN (Controller Area Network, 1994) ist der am meisten verbreitete Bus mit einer Datenrate von maximal 1 Mbit/s für die Vernetzung von Steuergeräten des Antriebs und Fahrwerks. LIN (Local Interconnect Network) übernimmt mit 20 kbit/s die Datenübertragung im Sensor- und Aktorbereich. FlexRay stellt eine Datenrate von 20 Mbit/s mit hoher Übertragungssicherheit bereit. Als Multimediabus mit optischer Ringstruktur zum Austausch von Audio-Video-Daten dient MOST. Datenformate ergänzen die Ausführungen.


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    Titel :

    Serielle Bussysteme im Automobil. Status Quo der Steuergeräte-Kommunikation


    Weitere Titelangaben:

    Serial busses in the vehicle. Status quo of the control device communication


    Beteiligte:
    Mayer, Eugen (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektronik Industrie ; 37 , 6 ; 70-73


    Erscheinungsdatum :

    2006


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    Eberwein, B. / Puetz, R. | British Library Online Contents | 1998





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    Badstuebner,J. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2006