Ein Ansatz zur Optimierung von Mensch-Maschine-Schnittstellen in Pkws sind variable Bedienelemente In der vorliegenden Untersuchung wurden Tasten mit einer variablen Beschriftung hinsichtlich ihrer Bedienbarkeit und Ablenkung von der Fahraufgabe untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass durch eine variable Tastenbeschriftung die Bedienbarkeit gegenüber einer statischen Beschriftung verbessert und die Ablenkung reduziert werden kann. Des Weiteren konnte gezeigt werden, dass eine zustandscodierte Beschriftung auf Tasten hinsichtlich Bedienbarkeit und Ablenkungswirkung besser ist als eine wirkungscodierte. Die Kombination aus zustandscodierter Beschriftung und variabel ausgeblendeter Beschriftung zeigte die besten Ergebnisse.
Gestaltung variabler Beschriftung von Tasten
Design of a variable inscription of push-botton keys
2005
4 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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