Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zur modellgestützten Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems, um den Entwicklungsprozess komplexer mechatronischer Systeme zeitlich zu verkürzen und kostengünstiger zu gestalten. Es wird eine durchgängige Kette an Fahrzeugmodellen unterschiedlicher Modellkomplexität verwendet, um die Eigenschaften der Teilsysteme sowie des Gesamtsystems in allen Entwicklungsphasen abzusichern. Dabei kann vom ersten Entwurf bis hin zum automatisch generierten und echtzeitfähigen Programmcode derselbe Regelungsalgorithmus verwendet werden. Als Beispielsystem werden mechatronische Stabilisatoren betrachtet, die über Aktoren ein Drehmoment um die Fahrzeuglängsachse in den Aufbau einleiten und somit die Wankbewegungen reduzieren. Durch eine fahrzustandsabhängige Verteilung des Wankmomentes auf die beiden Achsen wird darüber hinaus das Eigenlenkverhalten beeinflusst.
Zur modellgestützten Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems für Personenkraftwagen
2005
152 Seiten, 98 Bilder, 13 Tabellen, Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Modellgestützte Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelungssystems
Tema Archiv | 2007
|Modellgestuetzte Entwicklung eines mechatronischen Fahrwerkregelsystems
Kraftfahrwesen | 2007
|