Die steigende Zahl an Assistenz- und Informationssystemen im Fahrzeug stellt neben den positiven Auswirkungen auf Sicherheit und Fahrkomfort auch Anforderungen an den Nutzer. Da Ablenkungseffekte durch Interaktion mit dem Bediensystem hervorgerufen werden, setzt in der Gestaltung der Interaktion auch ein Weg zur Ablenkungsminimierung an. Die auditiv-verbale Interaktion als Instrument zur Verlagerung der Interaktion auf andere als die haptischen und visuellen Modalitäten hat sich als geeignet herausgestellt, die Ablenkung im Vergleich zu manueller Eingabe zu reduzieren Die Umsetzung des Potenzials zur Ablenkungsminimierung ist jedoch stark von der technischen Realisierung und Gestaltung des jeweiligen Systems abhängig. In am heutigen Markt angebotenen Systemen werden die Möglichkeiten der sprachlichen Interaktion aufgrund mangelnder Gebrauchstauglichkeit teilweise nur sehr eingeschränkt umgesetzt. Der Einsatz von auditiv-verbaler Interaktion im Fahrzeug bedingt Systeme, die hinsichtlich der Gebrauchstauglichkeit eine hohe Güte aufweisen. Die Bewertung der Gebrauchstauglichkeit ist nur unter Berücksichtigung einer breiten Basis von Bewertungsfaktoren möglich. Unter Rückgriff auf für Teilbereiche der Thematik veröffentlichte Bewertungsansätze werden die verschiedenen Bewertungsfaktoren ausgewertet, klassifiziert und in einem Schichtenmodell zur Gebrauchstauglichkeit zusammengefügt. Damit steht eine Methodik zur Bewertung der Gebrauchstauglichkeit von Sprachbediensystemen zur Verfügung.


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    Titel :

    Methodik zur Bewertung der Gebrauchstauglichkeit von Sprachbediensystemen im Fahrzeug


    Weitere Titelangaben:

    Fitness of purpose evaluation method of automotive voice control systems


    Beteiligte:
    Dörries, Stephan (Autor:in) / Ahlers, Julia (Autor:in) / Oel, Peter (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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