Behandelt wird die modellbasierte Analyse von subjektiven Fahrdynamikbewertungen. Die Modellierung ist die allgemeine mathematische Beschreibung von Zusammenhängen innerhalb eines Systems. Dabei werden Vereinfachungen angenommen, entweder um die bekannte Komplexität zu reduzieren, oder um fehlendes Detailwissen zu überbrücken. Im Produktentstehungsprozess wird schon früh dieser Ansatz verwendet, da mit relativ wenig Aufwand erste fahrdynamische Ergebnisse zu berechnen sind. An dieser Stelle sind erste subjektive Einschätzungen wünschenswert, um eine genauere konzeptionelle Zielausrichtung bei der Projektdefinition zu erreichen. In diesem Beitrag werden die einzelnen Bereiche der subjektiven Fahrdynamikbewertung aus Sicht der Modellbildung betrachtet, mit dem Ziel die virtuelle Fahrdynamik mit subjektiven Anhaltswerten zu erweitern. Hierzu gehören die Fahrzeugmodelle, Umwelt, Fahrermodelle und der individuelle Beurteiler mit den unterschiedlichen Ausprägungen seiner Wahrnehmung. Die gewonnenen Erkenntnisse werden in einem abschließenden Szenario der virtuellen Fahrdynamikbewertung berücksichtigt, so dass ein Weg der modellbasierten subjektiven Einschätzung auch im frühen Produktentstehungsprozess dargestellt wird.
Modellbasierte Analyse von subjektiven Fahrdynamikbewertungen
2006
10 Seiten, 6 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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