Zunächst werden die Einflüsse diskutiert, die die Entwicklungen im Bereich der Kraftstoffsysteme beeinflussen: steigender Preisdruck auf die Zulieferer, Erwartungen der Aktionäre, Verminderung der Emissionen, Neue Techniken, Erwartungen der Verbraucher und Verknappung von Ressourcen. In den USA müssen die Anforderungen der PZEV (Partial Zero Emission Vehicles) erfüllt werden. Die Standardmaterialien wie Polyethylen, Polyoxymethylen, Polyamid-11 uns Polyamid-12 kommen an ihre Leistungsgrenzen. Durch die Expansion in Asien gibt es einen steigenden Wettbewerb. Durch Fusionen hat sich die Zahl der auf dem Gebiet der Kraftstoffsysteme tätigen Firmen von 40 im Jahr 1996 auf 23 vermindert. Gewährleistungsfragen und gesetzliche Bestimmungen haben ebenfalls Bedeutung. Die steigende Verwendung von Ethanol in Kraftstoffen steigert die Permeation durch Kunststoffe. Auch Biodiesel hat einen Einfluss auf die Beständigkeit von Kunststoffen. Die Tendenzen bei der Fahrzeugmotorenentwicklung sind aufgelistet. Schließlich wird auf die Materialien von Solvay eingegangen, die für Kraftstoffsysteme geeignet sind. Dies sind Amodel PPA, ein Hochleistungspolyamid, das beispielsweise für Kraftstoffpumpenteile verwendet wird, und Tecnoflon, ein Fluorelastomer, das für Dichtungen in Kraftstoffsystemen eingesetzt wird. Die Permeabilität von Amodel wird mit der von PA66 verglichen. Im Vergleich zu glasfaserverstärktem PPS ist die Schweißfestigkeit von Amodel um 25 - 35 % höher. Auch bei der thermischen Alterung ist Amodel PA66 und PA12 überlegen.
High performance materials and application development for fuel systems
Hochleistungsmaterialien und Entwicklung von Anwendungen für Kraftstoffsysteme
2005
15 Seiten, 14 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
High performance materials and applications - developments for fuel systems
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