Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie hat ein interdisziplinäres Team aus Vertretern der Fachbereiche Wirtschaftswissenschaften, Jura, Eisenbahn- und Straßenverkehrswesen, Bauingenieurwesen, Elektrotechnik und Maschinenbau untersucht, ob und inwiefern ein auf die Anforderungen des Güterverkehrs angepasstes unterirdisches Transportsystem, dass auf dem Konzept CargoCap basiert, technisch, ökologisch und wirtschaftlich realisierbar ist. Dem Lehrstuhl für Maschinenelemente und Fördertechnik der Ruhr-Universität Bochum oblag dabei die Konzeption eines Fahrzeugs für den Transport von Containern durch unterirdisch verlegte Rohrleitungen. Untersucht wurden die maschinenbautechnischen Aspekte einer unterirdischen Transportstrecke für Container, Sattelauflieger und Wechselbehälter auf einer Strecke zwischen dem Ruhrgebiet und den Häfen Hamburg und Bremerhaven. Die Erarbeitung der Fahrzeugkonzepte erfolgt schrittweise, wobei zunächst die Lastaufnahmekonzepte analysiert wurden. Der Entwicklung der Antriebskonzepte liegt eine auf der Bestimmung der Fahrwiderstände basierende Berechnung zugrunde, die es erlaubt, die erforderliche Antriebsleistung unter den geforderten Randbedingungen wie Beschleunigung, Steigung, usw. in Abhängigkeit der konzeptspezifischen Nutz- und Totmasse zu ermitteln. Da die Transportfahrzeuge im Tunnelsystem in fahrplanmäßig geregelten Verbänden verkehren, musste dann eine Lösung für die Abstandsregelung gefunden werden. Eine aufwändige Abstandsregelung erscheint zunächst unnötig, weil das zugrunde gelegte Streckennetz auf vier Punkt-zu-Punkt Verbindungen zurückgeführt werden kann und die vom bautechnischen Projektpartner ermittelten Taktzeiten zur Bedienung dieser Verbindungen ausreichend gering realisierbar sind. Im Hinblick auf eine Erweiterung des Streckennetzes führt eine Verbindung der Fahrzeuge zu einem festen Fahrzeugverband zum Verlust der Flexibilität. Sinnvoll ist vor diesem Hintergrund eine Erstausstattung der Fahrzeuge für den betrachteten Streckenverlauf mit mechanischer Kupplung unter Vorbereitung einer bei Erweiterung des Streckennetzes erforderlichen Umstellung auf ein abstandsgeregeltes System.


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    Titel :

    Maschinenbautechnische Aspekte (Teilvorhaben). Abschlussbericht zum interdisziplinären Verbundvorhaben: Rohrleitungstransport - Machbarkeitsstudie Containertransport durch unterirdische Rohrleitungen.


    Beteiligte:
    Scholten, Jan (Autor:in) / Schmitt, Martin (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    91 Seiten, 30 Bilder, 13 Tabellen, 30 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch