GE Advanced Materials hat zwei innovative Materialtechnologien entwickelt, die bei signifikanten Gewichtseinsparungen erheblich höherer Leistungseigenschaften erschließen: HMD (hohe Moduln und Duktilität) sowie HPPC (High Performance Thermoplastic Composites). HMD basiert auf einer Füllstofftechnologie, die bestehende Thermoplaste für Kfz-Beplankungen weit hinter sich lässt. Zu nennen ist vor allem das große Potenzial zur Verringerung des Wärmeausdehnungskoeffizienten auf unter 5 x 10-5 mm/mm/deg C bei reduziertem anisotropen Verhalten sowie die zwei- bis dreifache Steifigkeit der unverstärkten Basispolymere und eine hohe Duktilität. Die Fließfähigkeit der HMD-Polymere ist besser als bei mineralgefüllten Polymeren. GE Advanced Materials hat die Technologie auf drei Materialplattformen abgestimmt, die abhängig vom Fahrzeug- bzw. Designkonzept eine ausgezeichnete Lackhaftung auch für wasserbasierte Systeme bieten: - HMD-Cycloly PC/ABS für offline lackierbare Bauteile, - HMD-Xenoy PC/Polyester für offline lackierbare Teile mit erhöhten Anforderungen an die Chemikalienbeständigkeit, - HMD Noryl GTX PA/PPE für online lackierbare Teile. Die Leitungsfähigkeit der HMD-Technologie wurde in umfassenden Laborversuchen sowie anhand diverser Prototypen getestet und validiert. Ergänzend hierzu arbeitet GE Advanced Materials an hochleistungsfähigen thermoplastischen Composites (HPPC) auf Glasfaserbasis für großflächige horizontal Karosserieteile wie Motorhauben und Dachmodule. HPPC vereint einen Glasfasercomposite-Kern mit einer thermoplastischen Außenhaut.
Verbesserte Thermoplaste für Außenbauteile
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , Sh: Werkstoffe im Automobilbau ; 34-37
2005
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verbesserte Thermoplaste fuer Aussenbauteile
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