Steigende Komfortwünsche der Kunden und eine zunehmende funktionale Produktdifferenzierung der Hersteller lassen den Elektrifizierungsgrad im Fahrzeug weiter ansteigen. Der damit einhergehende Mehrbedarf an elektrischer Energie lässt sich auf Dauer nicht durch simple Vergrößerung der Batterie- und Generatorkapazitäten realisieren. Die Summe der Energieversorger kann somit nicht mehr auf das Bedarfsmaximum ausgelegt werden. Sinnvoller ist hier der Einsatz eines bedarfsorientierten und mit Priorisierungsmechanismen versehenen elektrischen Energiemanagements. Basierend auf den Erfahrungen mit diesem bewährten elektrischen Energiemanagement wird die BMW Group künftig neue Betriebsstrategien integrieren, die zusätzlich zur bisherigen Aufgabe der Funktionssicherstellung über intelligente Verteilung der elektrischen Energiewandlungsphasen auch zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs beitragen. Zukünftig wird durch die intelligente Generatorregelung (iGR) in Kombination mit einer gezielten Ladezustandsregelung der Fahrzeugbatterie die Rückgewinnung eines Teiles der Bremsenergie möglich. Herzstück dieser Regelung ist eine Erweiterung der Batterieladestrategie. In dieser Strategie wird die Batterie nicht mehr bedingungslos vollgeladen, sondern es wird zukünftig ein für Standverbrauch und Startfähigkeit ausreichender Ladezustand der Batterie CStart/Stand in Abhängigkeit von den relevanten Umgebungsbedingungen ermittelt und eingeregelt. Jedes Aufladen der Batterie über diesen Wert hinaus erfolgt nur noch in den energetisch günstigen Fahrphasen, während derer kein Kraftstoff verbraucht wird. Wenn die Batterie in diesen Rekuperationsphasen über CStart/Stand geladen worden ist, steht elektrische Energie zur Verfügung, die während der Zugphasen in das Bordnetz zurückgespeist werden kann und somit nicht vom Generator aufgebracht werden muss. Durch diese Form der Mikro-Hybridisierung lassen sich abhängig von Fahrprofil und Umweltbedingungen bis zu 4% Kraftstoff einsparen. Auf dem Weg zur bedarfsgerechten Elektrifizierung des Antriebsstranges bei der BMW Group ist die intelligente Generatorregelung eine den Verbrennungsmotor ergänzende Mikro-Hybrid-Funktion, die zur zusätzlichen Verbrauchsreduktion mit hoher Flottendurchdringung beiträgt.

    In future vehicles, the BMW Group will take a step towards recovering lost energy by consistently extending their electrical energy management tested in series production. By slightly modifying current series components, it will become possible to recuperate braking energy already in today's 14-volt vehicle electrical system. The following article will specify functions of an intelligent generator management, the necessary components such as intelligent battery sensor ,AGM battery, the integration of the generator into communication processes of the electrical system as well as general requirements on the electrical system and its connected consuming units. Intelligent generator management, the so-called iGR, is the vital part of an infrastructure for the concerted management of energy flows within the vehicle. The strategic approach of the BMW Group is based on the comprehensive application of the system to all model series with the goal of achieving a leverage effect concerning a reduction of fuel consumption for the BMW vehicle fleet.


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    Titel :

    Effiziente Dynamik durch intelligentes Energiemanagement


    Weitere Titelangaben:

    Efficient dynamics powered by intelligent energy management


    Beteiligte:
    Hafkemeyer, M. (Autor:in) / El-Dwaik, F. (Autor:in) / Heim, A. (Autor:in) / Liebl, J. (Autor:in) / Stauber, J. (Autor:in) / Traub, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 3 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Effiziente Dynamik durch intelligentes Energiemanagement

    Hafkemeyer,M. / El-Dwaik,F. / Heim,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2005



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