Der Beitrag fasst die Anforderungen an moderne Lenksysteme zusammen und gibt eine Übersicht über existierende Lösungsansätze. Diese beschränken sich nicht alleine auf das Lenksystem sondern müssen im Bezug zum Fahrzeug gesehen zukünftige Anforderungen an die Lenkfunktionen eines Fahrzeuges auf drei Ebenen werden dargestellt. Die untere Ebene zeigt die Grundlenkfunktionen, die sich aus der Lenkung selbst ableiten und bereits heute selbstverständlich sind. Die mittlere Ebene stellt überlagerte Lenkfunktionen dar, die den Komfort und/oder die aktive Sicherheit erhöhen und bereits heute zum Teil realisiert sind. Die Einbindung des Lenksystems auf Fahrzeugebene eröffnet zukünftig die Möglichkeit zur Realisierung weitergehender Funktionen, die den Nutzen für den Fahrer zusätzlich steigern. Sowohl aus funktionaler als auch aus energetischer Sicht sind elektrische Servolenkungen in Kombination mit AS Systemen anzustreben . Sie sind jedoch aufgrund der heute üblichen 12V/85A-Bordnetzstruktur auf Lenksysteme mit ca. 0.6 kW maximaler mechanischer Lenkleistung beschränkt. Eine wesentliche Leistungssteigerung in Richtung Oberklasse lässt sich für diese Systeme nur durch umfassende Bordnetzzusatzmaßnahmen (global) oder durch leistungsfähige Teilbordnetze (lokal) erreichen. Das geplante globale 42V Bordnetz wird in naher Zukunft nicht eingeführt werden. In Folge der CO2 Verordnungen findet jedoch eine zunehmende Elektrifizierung der Systeme und damit Überlegungen zur Installation leistungsfähiger Teilbordnetze zur Versorgung mechatronischer Systeme statt. Diese Teilbordnetze sind damit technisch gut geeignet, den vollelektrischen Systemen den Weg in die Oberklasse zu ebnen.

    Modern Steering systems have an essential share in complying with the requirements of modern vehicles in the fields of safety, driving comfort and reduced fuel consumption. The presentation summarizes the requirements for steering systems and gives an overview of existing solutions. These are not only limited to the steering system itself, but will also be discussed in relation to the vehicle.


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    Titel :

    Anforderungen an zukünftige Lenksysteme bis zur Fahrzeugoberklasse


    Weitere Titelangaben:

    Requirements of future steering systems up to upper class vehicle


    Beteiligte:
    Pötzl, T. (Autor:in) / Kornhaas, R. (Autor:in) / Karch, G. (Autor:in) / Huart, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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