Bislang waren Verkehrsinformationen über den digitalen RDS-TMC-Kanal auf Bundesstraßen und Autobahnen beschränkt. Mit Ideen für neue Navigationssysteme möchte Blaupunkt die Autofahrer auch um innerstädtische Staus und Hindernisse herumlotsen. Der etablierte und bewährte Verkehrsfunk kann diese eng verzweigten Verkehrsströme und deren Störungen langfristig nicht flächendeckend erfassen. Deshalb arbeitet Blaupunkt zusammen mit Industriepartnern an der Entwicklung eines neuen Systems, genannt 'TPEG' (Transport Protocol Expert Group), um aktuelle Informationen über DAB an Navigationssysteme zu übertragen. Die Grundlage hierfür bildet die geografische Kodierung von Ereignissen. Im europäischen Verbundprojekt 'Agora ' entwickelte Bosch mit Industriepartnern ein Verfahren zur Kodierung und Dekodierung der Ortsangaben (Georeferenzierung) von Ereignissen. Diese Ereignisse können verkehrsrelevant sein, wie etwa Staus oder Straßensperrungen, oder es sind Zusatzinfos wie der Standort von Parkhäusern und die Zahl freier Parkplätze. In jedem Fall wird mit dem Ereignis ein Stück Umgebung, also ein Ausschnitt aus einer digitalen Karte, mitgeliefert. Es wurde ein Algorithmus entwickelt, der einen möglichst kompakten Datensatz aus Ereignismeldung und Straßengeometrie liefert, damit die Informationen nur eine geringe Übertragungsbandbreite auf dem Weg zum Fahrzeug belegen. Neben der Entwicklung von Verfahren zur Georeferenzierung von Ereignissen, befasst sich Blaupunkt auch mit der Fragestellung, in wie weit durch Verkehrsinformationen Einfluss auf das Gesamtverkehrsverhalten genommen werden kann und somit ein volkswirtschaftlicher Nutzen erreicht werden kann, so dass selbst Verkehrsteilnehmer profitieren, die nicht mit Navigationsgeräten ausgerüstet sind. Es wird gezeigt, dass durch Informierung der Verkehrsteilnehmer über die aktuellen Reisezeiten im Netz und entsprechendes Routing sich eine Reisezeitreduzierung im Gesamtnetz erreichen lässt, die mit steigendem Anteil der navigierten Verkehrsteilnehmer umso deutlicher ausfällt.
So far, traffic information was limited to the digital RDS-TMC channel on highways and motorways. With new ideas for new navigation systems, Blaupunkt would like to guide the drivers through the city avoiding traffic jams and other obstacles. In addition to developing new approaches, Blaupunkt is also investigating to which extent the behaviour of traffic as a whole can be influenced by means of traffic information in order to obtain economic benefits, so that even those road users take advantage who are not equipped with navigation systems. Thus, in a few years time it will even be possible to avoid traffic jams and guide the traffic via directed traffic guidance systems. Not only will the individual road user benefit but also the general public will take advantage of the results.
Dynamische Navigation in Innenstädten
Internationaler Kongress Elektronik im Kraftfahrzeug - Electronic Systems for Vehicles, 12 ; 301-310
VDI-Berichte ; 1907
2005
10 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Dynamische Navigation in Innenstadten
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