Aktuelle Fahrzeuggenerationen sind mit Systemen ausgestattet, die bis vor wenigen Jahren undenkbar gewesen wären. Mehr als 90 % dieser technologischen Entwicklung im Automobilbereich wird von Elektrik und Elektronik getrieben. Innovationen bringen eine zunehmende Anzahl an Funktionen und Steuergeräten mit sich Dies führt zu einer ansteigenden Vernetzung des Elektrik/Elektronik-Systems eines Fahrzeugs. Dabei sind die steigenden Sicherheitsanforderungen zu berücksichtigen, die beispielsweise über diskrete Stufen zur Sicherheitsintegrität der Produkte mit Sicherheitsaufgaben (ASIL: Automotive Safety Integrity Level) definiert sind. Das Risikopotential von entsprechenden Entwicklungsprodukten muss minimiert werden. Die Vorgehensweise der BMW Group wird in diesem Beitrag geschildert. Im Mittelpunkt der vorgestellten Methodik stehen eine systematische Testplanung und Testspezifikation als Bindeglied zwischen dem Anforderungsmanagement und der Testdurchführung. Ziel der Systematik ist die Ausrichtung des Absicherungsprozesses an der angestrebten Produktqualität, so dass ein optimales Verhältnis zwischen Testkosten und verfügbaren Ressourcen erreicht wird. Das Rückgrat der Systematik, die sich grundsätzlich in die zwei Phasen 'Planung' und 'Spezifikation' aufteilen lässt, sind die fünf 'W'-Fragen nach WAS, WIE, WANN, VON WEM und WOMIT getestet werden soll. Ausgangspunkt für die Anwendung der Systematik in der Phase 'Planung', ist die Festlegung der Testobjekte, die getestet werden sollen. Teil der sich anschließenden Phase 'Spezifikation' ist neben der Festlegung der erforderlichen Testressourcen die Generierung von Testfällen. Darüber hinaus werden in dieser Phase Zielgrößen zur Messung der Produktqualität und der Testdurchführungsqualität definiert. Neben der Beschreibung der Systematik selbst geht der Beitrag auch darauf ein, welche organisatorischen Maßnahmen zu treffen sind, um die Methodik der spezifischen Projektsituation anzupassen. Es wird zudem kurz beleuchtet, mit welchen anderen Prozessen des Testplanungs- und -spezifikations-Prozesses inhaltliche Schnittstellen hat.

    In spite of continuous improvements in maturity levels of the electric/electronics development process, the structured verification and validation of automobile electric/electronics in all product phases takes on increasing importance. The methodology presented in this paper focuses on systematic test planning and specification as a link between the requirements engineering and the testing itself. The implementation of the methodology aims for a synchronization of the overall test process to the target product quality while achieving an optimal relationship between testing costs and available resources. The systematic is based on two major phases: test planning and test specification. These in turn, are based on the '5 dimensions' of testing: what to 'test', how, wherewith, when and by whom. The starting point for the application of the systematics in the 'planning' phase is the determination of the test objects. This phase is followed by the 'specification' phase. This phase includes not only the determination of the necessary test resources, but the generation of test cases as well. The target values for the measurement of the product quality and the measurement of the testing process quality are also defined during this phase. In addition to describing the systematics, this paper also addresses the organizational tasks, which must be met in order to customize the methodology to the specific project situation. Further related processes to the test planning and specification process are briefly described. Finally, this paper presents the successful implementation of the methodology in an actual product project.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Innovation und Zuverlässigkeit durch systematische Testplanung und Testspezifikation


    Weitere Titelangaben:

    Innovation und premium quality in automotive electronics by means of systematic test planning and specification


    Beteiligte:
    Meisenzahl, J. (Autor:in) / Vollerthun, A. (Autor:in) / Cruz, M. De la (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    24 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen, 10 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Zuverlässigkeit durch Sicherheitsspannen

    Lusser, Robert | SLUB | 1961



    Testzentrum sichert Innovation und Zuverlässigkeit

    Hildebrandt, Tim | Online Contents | 2012


    Innovation und Zuverlaessigkeit durch systematische Testplanung und Testspezifikation

    Meisenzahl,J. / Vollerthun,A. / De la Cruz,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2005