Aktive Fahrerassistenzsysteme auf der Basis von selbstorganisierenden Datenfunknetzen können in erheblicher Form zur Steigerung von Sicherheit und Effizienz des Straßenverkehrs beitragen. Durch die Möglichkeit eines drahtlosen Datenaustauschs können Fahrzeuge in einer aktiven und kooperativen Form mit anderen Verkehrsteilnehmern auch in größerer Entfernung interagieren. Da die Kommunikation direkt zwischen den Teilnehmern erfolgt, kann auf eine kostenintensive Infrastruktur zur Verkehrsdatenerfassung und -verbreitung verzichtet werden. Die Anwendung eines dezentralen Echtzeit-Verkehrsinformationssystems mit der Bezeichnung SOTIS (Self-Organizing Traffic Information System) bildet die Basis der vorliegenden Arbeit. Bei SOTIS wird die Technik selbstorganisierender Funknetze eingesetzt, um einen direkten Austausch von verkehrsrelevanten Informationen wie z.B. Position und Geschwindigkeit zwischen den Fahrzeugen zu ermöglichen. Da die Anwendung SOTIS eine zuverlässige Informationsverbreitung bereits bei sehr geringen Ausstattungsgraden (<5%) ermöglicht, ist sie geradezu prädestiniert für die Aufbauphase einer derartigen Technologie. Ausgehend von der Anwendung SOTIS werden die zur technischen Realisierung eines Gesamtsystems relevanten Aspekte dargestellt, entsprechende Lösungsansätze aufgezeigt und deren Leistungsfähigkeit untersucht. Im Vordergrund stehen hierbei die Themen Informationsverbreitung, Medienzugriff und Zeitsynchronisation.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Selbstorganisierende Datenfunknetze für Anwendungen im Strassenverkehr


    Weitere Titelangaben:

    Self-organizing data radio networks for road traffic applications


    Beteiligte:
    Ebner, Andre (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    162 Seiten, Bilder, Tabellen, 109 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch