Die wichtigsten Ziele bei der Entwicklung der Telematik sowie des Bedien- und Anzeigekonzepts lauteten Adaption und Integration. Es ging um die bestmögliche Anpassung der Innovationen und der Technik an den Menschen im Interesse der Sicherheit und zur Steigerung des Komforts. Eine wesentliche Herausforderung bei der Entwicklung eines Bedien- und Anzeigekonzepts besteht darin, dem Kunden einen einfachen und intuitiven Zugang zu der gegenüber dem Vorgänger gestiegenen Funktionalität des Fahrzeugs zu ermöglichen. Dabei stellt sich die Reduzierung der Bedienelemente in Innenraum und Cockpit als ein Beitrag zur Verringerung der wahrgenommenen Komplexität dar. Als Handlungsfelder mit deutlichstem Optimierungspotenzial ergaben sich die Bereiche Dom und Mittelkonsole. Einen wesentlichen Beitrag leistet hier die neu gestaltete Bedienphilosophie des Comand-Systems. Allerdings darf die Reduktion von Bedienelementen keineswegs dogmatisch betrieben werden: So konnte die Bedienbarkeit des Menüsystems im Kombiinstrument gerade durch mehr Bedienelemente am Multifunktionslenkrad in Verbindung mit einer optimierten Menüstruktur deutlich verbessert werden. Die Reduzierung der Anzahl von Schaltern erforderte ein völlig neues Bedienkonzept des Comand-Systems. Im Beitrag werden Bildschirminhalt, Menüführung, grafische Umsetzung beschrieben. Auf die neuen Bedieneinheiten, bei denen die Symbole und die Bedientasten voneinander getrennt wurden, wird eingegangen. Das Kombiinstrument mit Displaytechnik wird dargestellt. Hier wird u.a. auf die Nachtsichthilfe eingegangen. Zum Comand-System werden Navigation, Audio und Video und Telefonie erläutert. Das Antennensystem wird beschrieben. Systemeinbindung, Empfang bei hohen Fahrgeschwindigkeiten und Funktionen des Kombi-TV-Empfängers zum digitalen Fernsehen werden dargestellt. Außerdem wird auf die Audioanlage mit Raumklang und das Fondsentertainment eingegangen.
Evolution der Telematik-, Bedien- und Anzeigekonzepte
Evolution of telematics, operating and display concepts
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , Sh: Neue S-Klasse von Mercedes-Benz ; 74-87
2005
12 Seiten, 15 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2018
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