In der Kohle- und Eisenerzindustrie wird für den Transport von den Minen zu den Exportterminals des Seeversandes und von den Importterminals zu den Kundendepots weitgehend von Ganzzügen Gebrauch gemacht. An den Minen wird die Kohle oder das Erz behandelt und vor der Zugbeladungsstation auf Halde gelagert. In vielen Minen besteht das Materialhandhabungssystem zwischen der Behandlung und der Zugbeladung aus Staplern, Vorratshalden, Schaufelradladern und aus einem Waggonwägungssystem an der Beladungsstation. Mischsysteme werden am Standort der Mine genutzt, um ein gefordertes einheitliches Produkt zu erzeugen. Am Exportterminal ist der Mischarbeitsgang erforderlich, um die Kundenspezifikationen aus verschiedenen Minenstandorten zu bedienen. Die Wahl der Radlader wird bestimmt durch die geforderte Zugbeladungszeit; ein Waggonwägungssystem optimiert die maximale Nutzladung eines gegebenen Zuges ohne Überschreitung der zulässigen Achslasten. Der vorliegende Artikel überprüft das Mischzubehör, die Laderauswahl und das Waggongwägungssystem, die die Hauptkomponenten eines Ganzzugbeladungssystems bilden. Es ist wichtig, Schüttgutfließtests durchzuführen, die die Wahl der optimalen Auslegung der Radlader und von Zwischenstoßsilos oder Entladesilos, der Transferrutschen und des korrekten Typs der Eisenbahnwaggons für die Entladung des Ganzzuges entweder durch Bodenentleerung oder durch Drehkipper unterstützen. Für den Schüttguttransport und die höchstmögliche Zugbeladungsgeschwindigkeit sind Schwerkraftentladungssysteme wirtschaftlicher.
Unit train loading systems - reclaimer selection and wagon weighing
Ganzzugbeladungssysteme - Laderauswahl und Waggonwägung
Bulk Solids Handling ; 25 , Special Open Pit Mining ; 30-35
2005
6 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Zug (Verkehr) , Eisenbahngüterwagen , Beladen , Wägen , Radlader , Kohle , Eisenerz , Terminal (Verkehrstechnik) , Handhabungstechnik , Stapler , Mischen (Feststoff) , Nutzlast , Förderer , Ausleger , Schüttgut
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