Das Unternehmen Thyssen Krupp Dauz ist Spezialist für die Realisierung von Leichtbaukarosserie-Konzepten besonders für Nischenfahrzeuge in Sonderserien, die Großserienqualität aufweisen müssen (hier besprochenes Beispiel der Lamborghini Gallardo). Des weiteren ist das Unternehmen Partner von Audi für Produktionsanlagen, Hydroforming und Werkzeuge für die Modelle A2 und A8. Die Teile für den in kompletter Aluminiumbauweise konzipierten Lamborghini Gallardo werden einzeln angeliefert. Daraus wird aus den Untergruppen die Karosserie montiert. Finish, Qualitätscheck und täglich die Vermessung einer Karosserie im Serienbetrieb sind die Endstufen. Die Fahrwerksaufnahmen werden mit der Hand über Führungen gebohrt. Das ungewöhnliche Design der Außenhaut mit vielen Fügestellen im Sichtbereich hat die Werkzeugmacher der Firma vor große Herausforderungen gestellt. Die Vorrichtungen, die bereits beim A2 und A8 zum Einsatz kamen, sind alle aluminiumgerecht ausgelegt, z. B. können sich Bauteile zwecks Reduzierung von Wärmespannungen ungehindert ausdehnen und schrumpfen, Unterkupfer wird formschlüssig eingearbeitet, um eine optimale Wärmeableitung aus den Bauteilen zu gewährleisten, Schweißnahtfinish im Sichtbereich wird z. T. durch Finish Kleber ersetzt. Neben dem MIG-Schweißen werden das Stanznieten, selbstfurchendes Schrauben und das Roboter-Rollfalzen eingesetzt. Erstmals wird das von Audi weiterentwickelte selbstfurchende Schrauben 'Flow Drill Screw' (FDS) angewendet. Es ist in einer Roboterzelle gemeinsam mit dem Impulsnietverfahren integriert.
Nischenfertigung mit Großserien-Qualitätsanspruch
Niche manufacturing with mass-production quality standards
Aluminium ; 81 , 9 ; 751-754
2005
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch , Englisch
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