Die Sitze in einem Fahrzeug stellen eine essenzielle Schnittstelle zwischen Mensch und Fahrzeug von hoher Kundenrelevanz dar. Dabei wird der Sitzkomfort neben der Sitzkontur und Polsterung maßgeblich durch die auf den Fahrgast einwirkenden Schwingungen und Stöße bestimmt, die den subjektiv empfundenen Fahrkomfort prägen. Eine spürbare Erhöhung des Schwingungskomforts und die damit verbundene physische Entlastung der Lkw-Fahrer kann mit passiv gefederten Sitzen wegen ihres nahezu erschöpften Optimierungspotenzials nicht mehr erzielt werden. Deshalb wurde eine aktive Sitzfederung für Nutzfahrzeuge entwickelt, mit der eine weitgehende Isolierung der in den Fahrersitz eingeleiteten Vibrationen erreicht wird. Im Beitrag wird die mechatronische Konzeption des aktiv gefederten Nfz-Schwingsitzes, die Modellierung des Mensch-Sitz-Systems und das Regelungskonzept zur aktiven Sitzfederung erläutert. Es wurde ein auskragendes Parallelogrammsystem zur Sitzabstützung entwickelt. Die passive Abstützung des Sitzes erfolgt über eine in das Schwinggestell integrierte Luftfeder, mit der der erforderliche Schwingweg zur Kompensation der eingeleiteten Störungen bereitgestellt und die Sitzhöhenverstellung vorgenommen wird. Parallel dazu wird ein kompakter elektrischer Lineardirektantrieb eingesetzt zur aktiven Schwingungsisolierung, der aus dem Bordnetz gespeist wird. Da der Aktor durch ein herkömmliches Dämpferelement ersetzt werden kann, bietet der modulare Ansatz eine vielfältige Verwendung des Basisgestells. Die Regelung benötigt als Messinformation lediglich die Beschleunigung und Relativbewegung des Sitzes und erweist sich gegenüber Insassen unterschiedlichen Gewichts und veränderter Körperhaltungen äußerst robust.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aktiv gefederter Schwingsitz für Nutzfahrzeuge


    Beteiligte:
    Maas, Jürgen (Autor:in) / Kern, Simon (Autor:in) / Pflug, Hans-Christian (Autor:in) / Porod, Helmut (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 11 Bilder, 17 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    GEFEDERTER ZWEIRADRAHMEN

    KLIEBER JOCHEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Gefederter Zweiradhinterbau mit Kettenlängenausgleichsrolle

    LAMBERT RALF | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Motorrad mit gefederter Sitzvorrichtung

    FASCHINGER FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    ELEKTROMECHANISCHE SERVOLENKUNG MIT GEFEDERTER LAGERANORDNUNG

    BRASSEL MICHAEL / SCHLEGEL ULRICH / DÄLLENBACH MARIO et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Elektromechanische Servolenkung mit gefederter Lageranordnung

    BRASSEL MICHAEL / SCHLEGEL ULRICH / DÄLLENBACH MARIO et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff