(Fortsetzung von Heft 5, S. 430-435). Im Beitrag wird eine umfassende Analyse vorgestellt, in der unterschiedliche Fahrzeugkonzepte und Kraftstoffe im Kontext der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung untersucht werden. Während der Teil 1 sich mit Antriebskonzepten und Kraftstoffen befasst, werden im vorliegenden zweiten Teil Langfristszenarien für den Verkehrssektor in Deutschland beschrieben. Dazu wird das Energiesystemmodell Times-D genutzt, ein dynamisches Optimierungsmodell, in dem ein Energiesystem technologisch detailliert als ein Netzwerk von Prozessen und Gütern in einem so genannten Referenzenergiesystem abgebildet wird. Mit Hilfe des flexiblen Modellansatzes lassen sich gesamte Energiesysteme vom Primärenergieträger bis zur Energiedienstleistung, aber auch einzelne Sektoren wie der Strom- und Fernwärmeerzeugungssektor technologisch detailliert abbilden. Mit Times-D können die Wechselwirkungen des Verkehrssektors mit anderen Bereichen des Energiesystems erfasst werden. Aus der Betrachtung verschiedener Szenarien lassen sich wichtige qualitative Erkenntnisse und Orientierungen für die Ausgestaltung einer nachhaltigen Energieversorgung in Deutschland und der Rolle alternativer Kraftstoffe und Antriebe gewinnen: - ohne Klimaschutzvorgaben reduzieren sich die spezifischen CO2-Emissionen des Straßenpersonenverkehrs von heute rund 196 g CO2/km auf 90 g CO2/km in 2050; - wenn alle heute genutzten Energieträger weiterhin zur Verfügung stehen, trägt der Verkehrssektor erst nach 2030 zur gesamtwirtschaftlich kostenoptimierten Erreichung von Klimaschutzzielen bei; - dann wird in den Treibhausgasminderungsszenarien die Reduktion der CO2-Emissionen im Verkehr um rund 40 Mio t im Vergleich zur Referenz in etwa gleichen Teilen vom Straßenpersonen- und -güterverkehr erbracht; - im Verkehrssektor leisten vor allem biogene Kraftstoffe einen Beitrag zum Erreichen der Klimaschutzziele; - die nationale Betrachtung für Deutschland führt dazu, dass tendenziell die Kraftstoffbereitstellung ins Ausland verlagert wird.


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    Titel :

    Energiewirtschaftliche Langfristszenarien für alternative Kraftstoffe und Antriebskonzepte


    Weitere Titelangaben:

    Energy industrial long term scenarios for alternative fuels and drive concepts


    Beteiligte:
    Blesl, Markus (Autor:in) / Fahl, Ulrich (Autor:in) / Remme, Uwe (Autor:in) / Rüle, Bastian (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch