Am Beispiel einer Radsatzwelle wird ein Schadenstoleranzkonzept diskutiert, das am GKSS-Forschungszentrum in Zusammenarbeit mit der DB-Systemtechnik entwickelt wird. Das Konzept greift auf vorhandene Fehlerbewertungsmethoden, v. a. die europäische SINTAP-Prozedur und in Bezug auf die Ermüdungsrissausbreitung die NASGRO/ESACRACK-Prozedur von NASA und ESA, die in Luft- und Raumfahrt weite Verbreitung gefunden hat, zurück. Im Ergebnis der Analyse, die für einen vereinfachten Fall demonstriert wird, ergeben sich quantitative Anforderungen an die zerstörungsfreie Prüfung, welche Fehlergröße für ein gegebenes Inspektionsintervall aufgefunden werden muss.

    A damage tolerance concept is presented which is developed by the GKSS Research Centre in co-operation with the DB (Deutsche Bahn) and which is based on the recently developed European flaw assessment procedure SINTAP and other documents. With respect to fatigue crack extension essential parts have been taken over from the NASGRO/ESACRACK procedure of NASA and ESA which is common now in the aerospace sector. The use of the draft procedure is demonstrated by a simplified case study on a railway axle the result of which is a sub-critical crack size which has to be detected in non-destructive inspection if the inspection interval is fixed by an existing maintenance scheme.


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    Titel :

    Entwicklung eines Schadenstoleranz-Konzeptes für Komponenten des Rad/Schiene-Systems am Beispiel von Radsatzwellen


    Beteiligte:
    Zerbst, Uwe (Autor:in) / Mädler, Katrin (Autor:in) / Vormwald, Michael (Autor:in)

    Erschienen in:

    MP Materialprüfung ; 47 , 6 ; 316-323


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 20 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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