Im Jahr 2003 wurden 45000 t Naturfasern (Flachs, Hanf, Jute, Kenaf und Sisal) als Verstärkungsfasern in Verbundwerkstoffen im Pkw-Bau, vorwiegend in der Mittel- und Oberklasse eingesetzt. 79000 t Reißbaumwolle wurden in Verbundwerkstoffen für Lkw-Fahrerkabinen verwendet. Das bedeutet, dass für jedes in Deutschland gefertigte Fahrzeug im Mittel 16 kg Naturfasern verarbeitet wurden. Außer den geannten Fasern werden ca. 25000 t Holzfasern im Fahrzeugbau eingesetzt. 64 % der Verbundstoffe werden durch Pressformen mit Thermoplasten, 35 % durch Duroplastpressen und 1 % durch Spritzgießen hergestellt. Das Spritzgießverfahren ist noch relativ neu. Hierbei handelt es sich um Verbundstoffe mit Polypropylenmatrix. Dieser Technik wird ein starkes Wachstum prophezeit. Siehe hierzu auch: www.avk-tv.de www.nachwachsende-rohstoffe.info/pdf. Der durchschnittliche Preis der im Automobilbau eingesetzten Fasern beträgt 0,50 Euro/kg.
Naturfasern im Automobil
All natural on the inside?
Kunststoffe, München ; 95 , 7 ; 51-53
2005
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Flachs , Hanf , Jute , Kenaf , Sisal , Baumwolle , Holzfaser , Verbundwerkstoff , Fahrzeugbau , Fahrzeugbauteil , Spritzgießen , Polypropylen
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