Mithilfe von Infrarot-Spektrometern werden die Emissionen von APUs (Auxiliary Power Units) sowie von Triebwerken beim Anlassen bzw. Wegrollen vom Terminal untersucht. Damit wird die quantitative Zusammensetzung des jeweiligen Abgases bestimmt. Die Spektrometer sind außerdem mit PC-gesteuerten Spiegelsystemen gekoppelt, die eine schrittweise Abtastung großer Teile der Abgasfahnen ermöglichen. So kann die Ausbreitung der Abgasfahnen und ihre Vermischung mit der Umgebungsluft untersucht werden. Weiterhin werden Offen-Pfad-Messungen im Bereich der Rollbahnen und am Terminal eingesetzt, um mittels inverser Modellierung die Quellstärken verschiedener Emittenten zu erfassen.
Emissions of APU (Auxiliary Power Units) and main engines are investigated by IR spectrometers during ignition, idle and taxiing. Using these data the exhaust composition is determined quantitatively. The spectrometers are coupled with PC operated scanners which enable a step-by-step imaging of the exhaust plumes. This provides information about the dispersion of exhaust plumes and their mixing with ambient air. Further, open-path measurements near the taxiways and the terminals are performed to determine by inverse modeling the emission source strengths of all relevant emission sources.
Non-intrusive measurements of aircraft exhausts at airports
2005
4 Seiten, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Porcelain enameling of aircraft exhausts
Engineering Index Backfile | 1943
SLUB | 1978
|Development of Planar Doppler Velocimetry for Aircraft Exhausts
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|Emission Measurements in Aircraft Engine Exhausts Using Tunable Diode Laser Infrared Absorption
British Library Conference Proceedings | 1997
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