Im Beitrag wird der Sintermetall-Partikelfilter von Bosch vorgestellt. Entwicklungskriterien waren neben der Lebensdauertauglichkeit, die anhand des Aschespeichervolumens bewertet wurde, eine ausreichende Filterfläche zur Aufnahme des Rußes und geringe Durchströmungsverluste. Der Filter wird aus einer Anzahl individueller Filterelemente zusammengesetzt. Diese Taschen haben eine keilförmige Kontur mit großen Zwischenräumen zur Aschespeicherung und geringste mögliche Strömungsumlenkung. Bei dieser Bauweise wird dem Abgas ein maximaler Zuströmquerschnitt zur Verfügung gestellt. Der Herstellprozess des Filters wir im Beitrag geschildert. Da die meisten europäischen Automobilhersteller bei der Regeneration auf die Wirkung einer katalytischen Beschichtung setzen, wurde frühzeitig eine entsprechende Entwicklung gestartet, um die Wirksamkeit solcher Beschichtungen auch auf einem Sintermetallfilter nachzuweisen. Es zeigt sich, dass sich beim Sintermetallfilter bei gleichen Rahmenbedingungen eine höhere Regenerationseffizienz einstellt, d.h. die Abgastemperatur kann um ca. 30 Grad C niedriger gewählt werden.
Partikelfilter aus Sintermetall, Entwicklungsstand und Perspektiven
Particulate sinter metal filter by Bosch
2005
10 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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