Es wird die Regenerierung von Kurbelwellen des Porsche 356 durch thermisches Spritzen beschrieben. Das ist erforderlich, weil die Beschaffung von Ersatzteilen mit hohen Kosten verbunden ist. Alte Kurbelwellen werden durch Auftragen einer Molybdänchromnickellegierung mittels des Hochgeschwindigkeitsflammspritzens regeneriert. Die MoCrNi-Legierung bewirkt keinen zu großen Härteunterschied zwischen Grundwerkstoff und aufgetragener Schicht. Dadurch kann der so genannte Eierschaleneffekt vermieden werden, der bei Härteunterschieden größer 15 HRC auftritt. Der Preis für die Regenerierung liegt knapp unter den Anschaffungskosten einer neuen Kurbelwelle jedoch weist die regenerierte Kurbelwelle deutlich bessere Eigenschaften im Hinblick auf Laufruhe, Stabilität und Härte auf.
Metallkunde plus Erfahrung. Gerlinger Oberflächenspezialist regeneriert Kurbelwellen der Baureihe Porsche 356
mo metalloberfläche ; 59 , 6 ; 10-14
2005
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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