Die niederländische Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid ist Bestandteil des transeuropäischen Eisenbahnnetzes und verbindet Amsterdam mit Rotterdam und Brüssel. Bau und Instandhaltung der Strecke wurden nach einer internationalen Ausschreibung an das Konsortium Infraspeed vergeben. Die Anlage wird entsprechend den Anforderungen für die Interoperabilität des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitssystems gemäß Richtlinie 96/48/EG und den zugehörigen Technischen Spezifikationen (TSI) errichtet. Die Bahnelektrifizierung der zweigleisigen, 88 km langen und für 20 Züge pro Stunde ausgelegten Strecke umfaßt die Stromversorgung für 2 AC 25 kV 50 Hz, die Oberleitungen für die 25-kV- und DC-1,5-kV-Abschnitte und die Leit- und Steuerungstechnik. Die AC-Abschnitte versorgen zwei Unterwerke und 7 Autotransformerstationen, als Oberleitung wird die Bauart SICAT H eingesetzt. Im Bereich der Sicherungsanlagen wird erstmals ETCS Level 2 eingesetzt. Die eingesetzten Fahrzeuge müssen Zwei-System-Fahrzeuge sein, Nutzbremsung ist in beiden Systemen möglich.


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    Titel :

    Elektrifizierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid


    Weitere Titelangaben:

    Electrification of the high-speed line HSL Zuid


    Beteiligte:
    Altmann, Martin (Autor:in) / Matthes, Rainer (Autor:in) / Rister, Stephan (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 103 , 4/5 ; 248-252


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Elektrifizierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid

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