Die Verwertung von Asphaltgranulat bei der Herstellung von Asphaltbetonmischgut wird in der Bundesrepublik wie auch international unterschiedlich gehandhabt. Ursächlich ist dabei der nicht gesicherte Kenntnisstand etwa über die Gleichmäßigkeit der Durchmischung aller Komponenten und der eventuelle Einfluß auf Asphalteigenschaften des resultierenden Mischgutes. Ziel des Forschungsberichtes ist es, die Auswirkung der unterschiedlichen Intensität des Aufschlusses des Asphaltgranulatstückes und der damit verbundenen Intensität des 'alten', gebrauchten Bindemittels mit dem 'neuen', frischen Bindemittel auf die wesentlichen Eigenschaften des eingebauten Asphaltes Prüfungen zu belegen. Die performance-orientierten Untersuchungen wurden an einem Asphaltbetons 0/11 S unter Verwendung von 'weichem' Asphaltgranulat mit einem Erweichungspunkt Ring und Kugel des zurückgewonnenen Bindemittels von ca. 56 Grad C und einem 'harten' Asphaltgranulat mit einem Erweichungspunkt Ring und Kugel am wiedergewonnenen Bindemittel von rund 69 Grad C vorgenommen. Gegenstand der systematischen Variation waren die Zugabeanteile, die Nachmischzeiten, die Zugabetemperaturen und der Wassergehalt des Asphaltgranulates. An den insgesamt 35 Asphaltgemischen mit nahezu gleicher Zusammensetzung wurden Verdichtungswiderstände festgestellt und die wichtigen Asphalteigenschaften Verformungsbeständigkeit, Kälteflexibilität sowie Ermüdungsresistenz überprüft. Für die Herstellung des Asphaltbetonmischgutes wurden ein Zweiwellen-Zwangsmischer im Modellmaßstab 1:8 und für die Verdichtung des Asphaltes ein Walzsektor-Verdichtungsgerät eingesetzt, sodass die Herstellung und die Verdichtung im Felde weitgehend realitätskonform nachgebildet werden konnten. Die Untersuchungsergebnisse wurden unter Zuhilfenahme varianzanalytischer Verfahren ausgewertet. Zunächst konnte festgestellt werden, dass trotz gleicher Zusammensetzung und Viskosität die resultierenden Asphaltgemische aufgrund unterschiedlicher Herstellungsmodalitäten auch unterschiedliche mechanische Eigenschaften besitzen. Des Weiteren wurde festgestellt, dass sowohl 'weiches' als auch 'hartes' Asphaltgranulat bei angemessener Nachmischzeit bis zu Zugabeanteilen von 40% in Asphaltbetonmischgut eingesetzt werden können, ohne die mechanischen Eigenschaften nachteilig zu beeinflussen. Weiterhin wurde festgestellt, dass sich die verfahrenstechnisch gewählte Zugabetemperatur auf die Verdichtungseigenschaften und die Verformungseigenschaften auswirkt. Eine Warmzugabe verbessert insbesondere bei der Verwendung von 'hartem' Asphaltgranulat das Verformungsverhalten. Die Verwertung von 'hartem' Asphaltgranulat und die Kaltzugabe begünstigen gleichermaßen die Kälte- und Ermüdungseigenschaften. Der Feuchtigkeitsgrad des Asphaltgranulats wirkt sich nicht auf die mechanischen Eigenschaften des resultierenden Asphaltes aus. Wegen des dominanten Einflusses der Nachmischzeit auf die mechanischen Eigenschaften wird empfohlen, diese Größe an großtechnisch hergestelltem Mischgut aus unterschiedlichen Mischanlagen in einem weiteren Forschungsvorhaben zu optimieren.
Wirksamkeit der Zugabe von Asphaltgranulat auf die mechanischen Eigenschaften von Asphaltdeckschichten
Effectiveness of the addition of asphalt granulate on the mechanical properties of asphalt wearing courses
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik ; 908 ; 1-99
2005
99 Seiten, Bilder, Tabellen, 20 Quellen
Report
Deutsch