Der neue BMW 3er ist größer als der Vorgänger, mit der Fahrzeuggröße gehen gestiegene Komforterwartungen der Kunden einher, die Langstreckentauglichkeit für mindestens 4 Personen ohne Abstriche an die Sportlichkeit erwarten. Diese Anforderung bedingt eine weitere Steigerung des Akustik- und Schwingungskomforts, der nicht nur den reinen Motorsound sondern alle Geräuschquellen des Fahrzeugs einschließt. Die hohen Ansprüche an die akustischen Eigenschaften betreffen Fahrwerks- und Antriebsgeräusche ebenso wie die Klangqualität der Audio-Anlage. Die Reduzierung des Rollgeräusches stellte eine besondere Herausforderung dar, weil Run-flat-Reifen zum Serienumfang gehören und für die Abrollakustik ungünstige Reifendimensionen zum Einsatz kommen können. Es kam bei der Entwicklung ein von BMW entwickeltes Mess-und Rechenverfahen APAG (Abstimmung Prerelevanter Akustikpfade am Gesamtfahrzeug) zur Anwendung, mit dessen Hilfe es möglich war, den Einleitungspfad des Rollgeräusches von der Reifenoberfläche bis zum Fahrerohr ganzheitlich zu bestimmen. Die Berechnungen nach der Methode APAG bildeten auch die Grundlage für die gezielte Auslegung der notwendigen Schallisolation in der Bodengruppe. Bei der Weiterentwicklung der Motorakustik bestand für eine weitere Pegelreduzierung kein Handlungsbedarf, stattdessen wurde der Klangeindruck der Motoren besser auf den Fahrzeugtyp abgestimmt. Die durch Valvetronic erhöhte Anzahl mechanisch bewegter Teile im Ventiltrieb führte motororraumseitig zu einer Zunahme der höherfrequenten Anteile im Spektrum. Der Eintrag in die Fahrgastzelle wurde durch ein nach einem neuartigen Verfahren bestimmten, speziellen Dämmungskonzept verhindert. Es kommt ein akustisch aufwändigeres Hinterachskonzept zum Einsatz. Bei der Entwicklung des 3er wurde auf die Wiedergabequalität der werksseitig eingebauten Audio-Anlage höchster Wert gelegt.
Akustik und Schwingungskomfort des neuen BMW 3er
Acoustics and vibrational riding comfort of the new BMW 3 Series
Motortechnische Zeitschrift ; 66 , Sh extra. Der neue BMW 3er ; 168-172
2005
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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