Der Trend zur Gewichtsreduzierung und damit zum Leichtbau im Fahrzeugbau ist ungebrochen. Gleichzeitig wird kontinuierlich an der Verbesserung des Fahrkomforts gearbeitet, d.h man ist ständig bestrebt, die ungefederten Massen im Fahrwerk zu reduzieren. In den vergangenen Jahrzehnten wurden im Automobilbau und da speziell in der Premium- und Oberklasse, gewichtsreduzierende Maßnahmen umgesetzt. Dies galt auch für den Fahrwerksbereich, wo überwiegend Sicherheitsbauteile zum Einsatz kommen. Im vorliegenden Beitrag wird eine Übersicht über die Herstellung von komplexen Sicherheitsbauteilen für die Kraftfahrzeugindustrie unter Großserienbedingungen gegeben. Für geschmiedete Sicherheitsfahrwerksteile aus Aluminiumknetlegierungen werden die einzelnen Prozessstufen dargestellt und die konventionelle Wärmebehandlung (Lösungsglühen, Abschrecken und Warmauslagern) sowie die Variante ''pressabgeschreckt'' (Abkühlen aus der Schmiedehitze und Warmauslagern) erläutert. Neben dem Bauteilentwicklungsprozess und den aktuellen Serienteilen von Bharat Forge Aluminiumtechnik wird auch eine Aussicht auf zukünftige Entwicklungen gegeben. Sofern die Anforderungen an Sicherheitsbauteile 'sehr hohe mechanische Eigenschaften bei gleichzeitig sehr hoher Duktilität' lauten, haben es alternative Technologien relativ schwer gegenüber dem Aluminiumschmiedeteil zu bestehen. Dennoch stellen sich die Aluminiumschmieden ständig den konkurrierenden Verfahrenstechnologien. Zum einen wurden durch intelligente Lösungen zur Vormaterialdosierung wie Stauchen, Reckwalzen, Querwalzen, Fliesspressen, usw, ständig die Verbrauchs- bzw die Einsatzgewichte reduziert. Zum anderen wurde der Automatisierungsgrad der Schmiedelinien ständig erhöht bei gleichzeitiger Reduzierung der Taktzeiten, und das auch bei der Großserienfertigung von sehr komplexen Bauteilen.
Geschmiedete Sicherheitsfahrwerksteile aus Aluminiumknetlegierungen
Forged safety suspension parts made of aluminium wrought alloys
2005
15 Seiten, 18 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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