Die Überwachung von hochbelasteten und sicherheitsrelevanten Komponenten, wie Räder und Radsatzwellen von Schienenfahrzeugen, ist ein wichtiger Bestandteil der planmäßigen Instandhaltung. Zur zerstörungsfreien Materialprüfung wurde dafür meist die manuelle Ultraschallinspektion eingesetzt. Wegen der kurzen Prüfzeiten, der gleichzeitigen Anwendung von mehreren Prüffunktionen sowie hoher Reproduzierbarkeit und gesteigerter Möglichkeiten der Messwerterfassung, -darstellung und -dokumentation gewinnen in zunehmendem Maße mechanisierte Prüfverfahren an Bedeutung. Vorgestellt wird eine neu entwickelte Prüfanlage Shuttle zur Prüfung von Radsatzwellen die über Längsbohrungen verfügen. Die automatische Prüfung ist so ausgelegt, dass die Radsatzwellen schnell und umfassend, mit vielen Prüffunktionen gleichzeitig, auf längs- und Querfehler an der Oberfläche geprüft werden können. Durch Variationen bei der mechanischen Ausführung, konnte die Palette der prüfbaren Wellenbauarten erheblich erweitert werden. Die Standardversion der Shuttle-Prüfanlage ist mit ihren Komponenten und Zubehörteilen als völlig mobile Einrichtung konzipiert und eignet sich zur Überprüfung von Radsatzwellen mit Längsbohrungen im Durchmesserbereich von 65 bis 90 mm. Sie wird vorwiegend in den ICE Werken während den regulären fristgebundenen Wartungen an den Hochgeschwindigkeitszügen eingesetzt. Die Prüfeinrichtung orientiert sich streng an der Prüfaufgabe und den örtlichen und betrieblichen Gegebenheiten. Zahlreiche Weiterentwicklungen, durch Anregungern und Ideen des Herstellers und des Anwenders, wurden zwischenzeitlich Implementiert.
Automatisierte Ultraschall-Prüfanlage für Radsatzwellen mit Längsbohrung
Automated ultrasound testing system for longitudinally bored wheelset shafts
Der Eisenbahningenieur ; 56 , 5 ; 31-37
2005
6 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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