Der Beitrag befasst sich mit der Herstellung von dünnwandigen Elektrogehäusebauteilen für Anwendungen in der Luftfahrtindustrie aus der Legierung AlSi7Mg0,6. Die Forderungen an die Bauteile sind völlige Rissfreiheit, 280 MPa Zugfestigkeit, 2 % Bruchdehnung und 80 Brinellhärteeinheiten. Die Wandstärken bewegen sich in einem Bereich von 2,7 mm bis 7 mm. Ausführlich werden die Entwicklungsschritte Modellherstellung, Gießtechnik, Formherstellung, Schmelzen und Gießen, Speisung, Rissprüfung, Röntgenprüfung, Wärmebehandlung und Prüfung von Zugfestigkeit und Härte beschrieben. Die geforderten mechanischen Eigenschaften sowie die innere und äußere Beschaffenheit der Gussteile wurden erreicht. Das ca. 4 kg schwere Gußteil wiegt mit Anschnitt aus 2 Eingüssen, 2 Quer- und 10 Zuläufen sowie 8 Speisern etwa 16 kg. Die Gussteile wurden lösungsgeglüht, abgeschreckt und ausscheidungsgehärtet.
Development of thin-walled aluminium casting for aircraft industry
Entwicklung dünnwandiger Aluminiumgussteile für die Luftfahrtindustrie
Indian Foundry Journal ; 50 , 11 ; 33-41
2004
9 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Aluminiumgusslegierung , Luftfahrtindustrie , dünnwandiges Gussstück , Gehäuse , Zugfestigkeit , Bruchdehnung , Härte , Brinell-Versuch , Modellbau , Anschnitt , Speiser , Rissprüfung , Röntgenprüfung , Wärmebehandlung , Kaltharzsandverfahren , Quarzsand , Schmelzbehandlung , Sandguss , Aluminiumsiliciummagnesiumlegierung
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