Die Entwicklung innovativer Funktionen in Kraftfahrzeugen wird zum einen durch die gesetzlichen Randbedingungen für Emissionen und Kraftstoffverbrauch angetrieben, zum anderen durch gestiegene Sicherheits- und Komfortansprüche der Kunden. Dabei spielen elektrische und elektronische Komponenten, oft im Verbund mit mechanischen Systemen, eine entscheidende Rolle. Damit einher geht eine zunehmende Bedeutung des Energiebordnetzes. Im Beitrag wird zunächst das Energiemanagement im elektrischen Bordnetz erläutert. Das elektrische Energiemanagement hat folgende Funktionen: Energieerzeuger-Management, Energiespeicher-Management, Energieverbraucher-Management, Diagnose- und Sicherheits-Management. Wesentliche Werkzeuge für die Entwicklung und Erprobung werden erläutert. Modellierung und Simulation werden anhand folgender Punkte diskutiert: Herausforderungen in der Modellierung, Antriebsstrangmodell, Bordnetzmodell, Generatormodell, modellgestützte Funktionsentwicklung. Auch werden Messungen im Fahrzeug durchgeführt, zu den Messgrößen zählen Spannungen und Ströme von Generator und Batterie, die Stromaufnahme einzelner Verbraucher, das Generatormoment sowie wesentliche Umgebungskenngrößen, die aus dem CAN-Bus ausgelesen werden. Neben der Simulation soll die Beurteilung von Energiemanagement-Konzepte an einem Bordnetz-Prüfstand erfolgen, um das Zusammenwirken neuer Steuer- und Regelalgorithmen mit realen Hardwarekomponenten zu beurteilen.
Entwicklung von Energiemanagement-Konzepten für das elektrische Bordnetz im Kraftfahrzeug
Development of power management concepts for the electrical power system in passenger vehicles
2004
13 Seiten, 11 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Abgasemission , Bordnetz , elektrische Energieerzeugung , Energiemanagement , Energiespeicherung , Energieverbrauch , Fahrzeugelektrik , Generator (elektrische Maschine) , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftstoffverbrauch , Lichtmaschine , Modellsimulation , Personenkraftwagen , Simulationsmodell , Simulationsmodellbildung
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