Die Schiffsüberwachung, Hilfestellung bei der Routenfindung und die Unterstützung von nautischen Entscheidungen sind für den sicheren Seetransport äußerst wichtig. Die Routenoptimierung des Schiffes hinsichtlich Wetter und Seegang ist ein wichtiges Hilfsmittel. Sie kann die Zuverlässigkeit des Seetransports in einer Transportkette verbessern, Verschleiß, Beschädigungen und Verluste verringern und den Komfort und die Sicherheit von Besatzung und Fahrgästen erhöhen. Dazu ist eine zuverlässige, optimierte Strategie für die Schiffsroutenermittlung unter Berücksichtigung der Wettervorhersage erforderlich. Der genetische Algorithmus der Optimierung ist aufzustellen, die Umgebungsbedingungen sind zu beschreiben (Wind, Seegang), das Verhalten des Schiffes ist einzuschätzen, darunter auch die Robustheit gegenüber Wetterveränderungen. Für die Optimierung wird das Pareto-Prinzip verwendet, bei dem statistische Ergebnisse von Untersuchungen nach Häufigkeit geordnet und grafisch dargestellt werden, so dass die Hauptfaktoren durch Rangfolge und Größe leicht erkennbar sind. Der Optimierungsprozess wird ausführlich beschrieben. Einbezogen sind dabei neben Wetter und Seegang auch Schiffsparameter (Reisedauer, Kraftstoffverbrauch, Komfort und Betriebsfähigkeit, Sicherheit). Ein Beispiel einer optimalen Routenfestlegung wird für ein Containerschiff für die Fahrt von Europa über den Atlantik nach Nordamerika dargestellt, wobei die Einzelheiten der Wetter- und Seegangsvorhersage (deterministisch und im Ensemble) in den Vordergrund gestellt sind. Bei den Schiffsparametern erfolgt eine Konzentration auf Schiffsbewegung, Beschleunigungen, Slamming, erhöhten Widerstand durch Seegang, Strömung und Wind sowie auf den Kraftstoffverbrauch und Motorenkennwerte. Ebenfalls erfolgte eine Analyse des Seeverhaltens des Schiffes, wobei die Ziele die Minimierung der Reisezeit und des Kraftstoffverbrauchs waren. Für die Optimierung kommt ein genetischer Multi-Objekt Algorithmus (MOGA) zur Anwendung. Die einzelnen Schritte zum Optimieren der Route werden ausführlich beschrieben und in den Diagrammen grafisch dargestellt. Solche Optimierungen können z.B. auch für Kreuzfahrtschiffe durchgeführt werden.


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    Titel :

    Robust pareto - optimal routing of ships utilizing ensemble weather forecasts


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Routenfestlegung von Schiffen unter Verwendung von Gruppen-Wettervorhersagen unter Verwendung der Zuverlässigkeit bietenden Pareto-Regeln.


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    33 Seiten, Bilder, Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Englisch