Die EU-Erweiterung führt zwangsläufig zu einer starken Zunahme des Ost-West-Verkehrs, der durch die vorhandenen und kurzfristig realisierbaren Straßen nicht aufzufangen ist. Eine Arbeitsgemeinschaft aus Eisenbahnverkehrsunternehmen, Speditionen und einem mittelständischen Firmenkonsortium hat daher eine volks- und betriebswirtschaftlich viel versprechende Variante des Kombiverkehrs entwickelt, welche die vorhandene Schieneninfrastruktur - und zwar in allen vorhandenen Spurbreiten - optimal nutzt. Die ARGE WTT (Wechseltrog-Transport) setzt dabei auf die Transsibirische Eisenbahn, die bis nach Vladivostok und Peking durchgehend elektrifiziert, mit einer automatischen Zugüberwachung ausgerüstet und mindestens zweigleisig ausgebaut ist. Günstige Tarife und Transitzeiten von nur 13-18 Tagen machen diese Verbindung wirtschaftlich interessant. Bereits seit einigen Jahren verkehren hier Containerzüge, die täglich 1200 km zurücklegen. Das WTT-Konzept besteht aus Wechseltrögen und terminalseitigen horizontalen Querverschiebeanlagen.Die Tröge können sowohl Sattelauflieger wie auch Container transportieren, so dass keine speziellen Transportausstattungen seitens der Spediteure nötig sind. Das schnelle seiltliche Laden erfolgt unter der Oberleitung, was die Betriebskosten deutlich senkt. Durch die universelle Ausbildung des Trogs können die verschiedenen Spurweiten im europäischen Schienennetz problemlos gewechselt werden. Im Pilotvorhaben ist eine Transportleistung von 64.000 LKW pro Jahr geplant bei einer Laufleistung von 30 Millionen km und einer Transportausrüstung von 3 Zügen mit 96 Waggons und 224 Wechseltrögen. Investitionen (zunächst 100 MillioennEuro) fallen im Wesentlichen für den Wagenpark und die Terminalanlagen an, sie liegen unter den sonst üblichen Investitionen. Da eine hohe Rendite erwartet wird, soll nach erfolgreichem Pilotprojekt ab 2007 der weitere Ausbau erfolgen. Eine vorläufige Betriebserlaubnis wird für 2005/2006 angestrebt.


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    Titel :

    Kombiverkehrssystem Wechseltrog-Transport. Eine Systemlösung für den Eisenbahngüterverkehr


    Weitere Titelangaben:

    'Swap through' combined transport system. A system solution for rail freight transport


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Der Eisenbahningenieur ; 56 , 4 ; 10-14


    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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