AVL hat das Messsystem AVL-Drive für Nutzfahrzeuge (AVL-Drive-Truck) zur objektiven Beurteilung von Fahrbarkeit, Handling und Fahrkomfort von Nutzfahrzeugen entwickelt. Basierend auf dem erfolgreichen AVL-Drive-Messsystem für Pkw wurden die komplexen Anforderungen von Nutzfahrzeugen verschiedener Kategorie eingearbeitet und um nutzfahrzeugspezifische Beurteilungskriterien erweitert. Das Mess- und Auswerte-System kann den gesamten Entwicklungsprozess bei Optimierungsaufgaben von Leistung, Emissionen, Verbrauch und Fahrbarkeit von der Optimierung am Motorprüfstand bis hin zur Markteinführung begleiten und trägt zu einer Verkürzung der Entwicklungszeiten bei gleichzeitiger Erhöhung der Produktqualität bei. Es wurde verstärktes Augenmerk auf die Bewertung von Fahrbarkeit, Handling und Fahrkomfort bezüglich Quer- und Hochdynamik, Spurstabilität und Rangierfähigkeit gelegt. Weitere Kriterien sind: Wanken, Rollen und Querschütteln des Fahrerhauses, Verzögerung mit Dauerbremsen, Kontrollierbarkeit des Kupplungs- und Fahrpedals beim Rangieren. Im Beitrag wird am Beispiel einer Benchmark-Analyse die Anwendung des Messsystems dargestellt. Das Werkzeug zeigt auf, in welchen Bereichen Verbesserungen notwendig sind und unterstützt idealerweise folgende Aufgaben: Entwicklung einer gewünschten Fahrbarkeit mit Hersteller-Branding, Aufzeichnung des objektiven Status der Fahrbarkeit während des ganzen Fahrzeug-Entwicklungsprozesses, Durchführung von objektiven Fahrzeugvergleichen, objektive Beurteilung des Fahrer-Arbeitsplatzes und des Fahrzeug-Handlings, garantierte Unabhängigkeit von der subjektiven Beurteilung. Zusätzlich ermöglicht das neue System eine exakte und komfortable Datenerfassung und die rasche und vollständige Aufnahme von Lastkollektiven im praktischen Straßenbetrieb.
Verbesserung von Fahrbarkeit, Handling und Fahrkomfort
Enhancing driveability, handling, and ride comfort
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , 4 ; 304-307
2005
4 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verbesserung von Fahrbarkeit, Handling und Fahrkomfort bei Nutzfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 2005
|Objektivierung der Fahrbarkeit
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