Wandelnde Marktanforderungen führen zu einem Entwicklungsschub bei automobilen Lenksystemen. Fahrzeughersteller fordern zunehmend Lenksysteme mit minimalem Energieverbrauch, wobei Systeme ideal sind, die nur Leistung aufnehmen, wenn der Fahrer lenkt. Eine Lenkung ist dann aktiv, wenn neben dem Fahrerinput auch weitere Signale über ein Steuergerät und über einen frei ansteuerbaren Aktuator auf die Lenkung übertragen werden. Moderne Lenksysteme enthalten mindestens eine derartige Wirkungskette. Damit lässt sich von der einfachen elektrischen Lenkunterstützung bis zur umfassenden Steer-by-Wire-Lenkung unterschiedlichste Systeme darstellen, die die Marktanforderungen erfüllen. Der erweiterte Funktionsumfang und die Möglichkeit, die Lenksysteme mit anderen Systemen im Fahrzeug zu vernetzen, wird erkauft mit komplexeren Systemen. Zu Mechanik und Hydraulik kommen Elektrotechnik, Elektronik, Software, System- und Regeltechnik hinzu, wobei die Herausforderung darin besteht, Systeme, Konzepte und Technologien zu identifizieren, die auch aus Kostenaspekten tragbar sind. Zur Darstellung künftiger Lenksysteme muss die Industrie deshalb ein Portfolio neuer Kompetenzen aufbauen. Diese betreffen: 1. Motorauslegung, 2. Leistungselektronik, 3. elektromagnetische Verträglichkeit, 4. Elektronik, 5. Lieferanten-Management, 6. Software (Entwicklungsprozesse, SPICE, ISO 15504, Tool-Unterstützung), 7. Spezifikation und Auslegung, 8. System- und Regeltechnik, 9. Systemsicherheit. Im Beitrag werden folgende Komponenten kurz vorgestellt: 1. Motor, 2. Drehmomentsensor, 3. Zahnstangensteller, 4. Winkelsteller, 5. Momentensteller. Zwei Lenksysteme, nämlich die elektrische Servolenkung mit konzentrischem Zahnstangensteller Tub-PAS sowie die Tub-PAS mit Winkelüberlagerung mit den gleichen Funktionen wie ein Steer-by-Wire-System, bei dem aber die mechanische Verbindung bestehen bleibt, werden im Beitrag vorgestellt.
Moderne Lenksysteme
Advanced steering systems
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , 2 ; 104-109
2005
6 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Drehmomentsensor , elektrisches Steuergerät , elektromagnetische Verträglichkeit , Elektromotor , elektronische Steuerung und Regelung , Energieverbrauch , Fahrzeuglenkung , Hydraulik , Kraftfahrzeugelektronik , Leistungselektronik , Personenkraftwagen , Programmentwicklung , Software-Engineering , Zahnstange
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