Bedienelemente stellen eine wichtige Schnittstelle zwischen dem Fahrer und der Fahrzeugelektronik dar. Bedienelemente (Schalter und Encoder) müssen verschiene Anforderungen wie Multifunktionalität, Haptik (Bediengefühl), Lebensdauer, Qualität sowie Kosten erfüllen. Encoder lassen sich in zwei Funktionsprinzipien aufteilen. Mechanische Encoder verwenden zwei versetzt angeordnete Kontaktbürsten, um eine Rotationsbewegung zu erfassen. Ein Kodiertes Rotorblatt ist hierfür in leitende und nichtleitende Bereiche unterteilt. Bei optischen Encodern ist ein kodiertes Rotorblatt in lichtdurchlässige und lichtundurchlässige Bereiche unterteilt. Als Lichtquelle dienen zwei versetzt angeordnete Infrarot-LEDs und als Empfänger Phototransistoren. Nachteil des mechanischen Systems ist die geringere Lebensdauer. Von Panasonic wurde ein mechanischer 16-mm-Encoder entwickelt, der gegenüber herkömmlicher Encoder eine wesentlich höhere Lebensdauer hat. Eine Tabelle gibt die wichtigsten Daten unterschiedlicher Encoder-Typen wieder.


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    Titel :

    Mechanischer Longlife Encoder. Mechanische Bedienelemente im Auto


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2005


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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