(English translation of this document p. 29-33) Neue Wege bei der Signalisierung stellen eine Herausforderung für die bisher angewandten Verfahren der Zugortung dar. Das Zugortungssystem auf der Basis des globalen Navigationssatellitensystems GNSS/Galileo ist das einzige System, das keine streckenseitigen Einrichtungen verwendet und das sehr viel günstiger sein wird als die derzeitigen Verfahren. In dem vorliegenden Artikel werden die Ergebnisse verschiedener Projekte zusammengefasst, um den Service und die Leistungsfähigkeit eines GNSS-basierten Systems vorzustellen sowie die Anforderungen an die Machbarkeit von GNSS/Galileo-basierten Zugortungssystemen für sicherheitsrelevante Anwendungen zu diskutieren. Die grundlegenden Sicherheitsprinzipien des Eisenbahnbetriebs basieren auf Informationen zur Zugposition in einer geeigneten Form. Die Position jedes Zugs wird als primäre Angabe verwendet, um eine sichere Streckenbelegung, den Betrieb der Weichen und die Ausgabe von Fahrwegfreigaben an den Triebfahrzeugführer durchzuführen. Derzeit wird die automatische Zugortung durch die Einrichtung von Gleisstromkreisen und Achszählern erreicht. Die Eisenbahnbetreiber in den verschiedenen Ländern haben ihre eigenen Signalsysteme entwickelt, arbeiten aber mit Zugortungssystemen, die alle auf den gleichen grundlegenden Prinzipien basieren. Aufgrund der unterschiedlichen Arten der Signalisierung ist der Zugbetrieb über die verschiedenen Landesgrenzen hinweg keine einfache Aufgabe. Da ein GNSS-basiertes (Global Navigation Satellite System) Zugortungssystem keine streckenseitigen Einrichtungen benötigt, erfüllt ein solches Zugortungssystem diese Anforderungen am besten. GNSS ermöglicht eine Positionsbestimmung anhand von Navigationssatelliten.
New approaches to signalling are challenging the methods used for train locations. The GNSS/Galileo-based train location system is the only system that does not use any trackside device and is additionally expected to be much cheaper than existing methods.
Die Machbarkeit von GNSS/Galileo-basierter Zugortung für sicherheitsrelevante Anwendungen
Feasibility of GNSS/Galileo-based train location for safety relevant applications
Signal und Draht ; 97 , 1/2 ; 6-11
2005
6 Seiten, 3 Bilder, 6 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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