Die gegenwärtige Verkehrsentwicklung widerspricht einer nachhaltigen Mobilität. Insbesondere der Beitrag des Verkehrs zum Klimawandel muß drastisch reduziert werden. Ein entscheidender Schritt dazu ist die Internalisierung der durch den Verkehr verursachten externen Kosten. Der Beitrag zeigt die Größenverhältnisse der von den unterschiedlichen Verkehrsträgern verursachten externen Kosten. Die externen Durchschnittskosten des Straßenverkehrs sind ungefähr viermal höher als die des Schienenverkehrs. Die Auswirkungen des Verkehrs auf die Umwelt müssen erheblich reduziert werden. Um dies zu unterstützen müssen die externen Kosten unverzüglich internalisiert werden. Zugunsten einer nachhaltigen Mobilität ist eine Mischung aus gesetzgeberischen und steuerlichen Instrumenten sowie eine Investitionspolitik auf der Basis sozioökonomischer Bewertungen nötig. Durch die Internalisierung der externen Umweltkosten würde erstens ein bestimmter Verkehr entfallen und zweitens ein gewisser Verkehr auf die Schiene verlagert werden. Der Autor empfiehlt eine Mischung von Instrumenten, um die Wahl der Verkehrsträger zu beeinflussen.
Externe Kosten des Verkehrs jetzt internalisieren!
Now's the time to internalize external transport costs
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 1/2 ; 62-67
2005
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 12 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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