Als Treiber für alternative Fahrzeugantriebe gelten der weltweite Rückgang der Verfügbarkeit fossiler Primärenergieträger und die globale Erwärmung mit der Notwendigkeit einer deutlichen Reduzierung der weltweiten CO2-Emissionen. Als Übergangslösungen mit Potential, die genannten Ziele zu erreichen, bieten sich an: Ottomotorfahrzeuge kleiner zu bauen und mit geringerer Leistung auszustatten. Nachteil: Kaum Akzeptanz, da Statusverlust. Batteriefahrzeuge haben Reichweiten- und Infrastrukturprobleme. Vorteile bietet der Umstieg von Otto- auf Dieselmotoren, leider haben letztere in USA und Japan Akzeptanzprobleme, während in Deutschland der Absatz steigt. Hybride Kraftfahrzeuge gewinnen in USA, Japan und Europa an Bedeutung. Ein wesentlicher Schritt zur Akzeptanz dieser Fahrzeuge ist die Realisierung von Kundenmehrwerten, Kraftstoffeinsparung allein reicht nicht.
Hybride Fahrzeugantriebe - Marktfähig nur mit Mehrwert?
2004
11 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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