Gusskomponenten sind aufgrund ihrer natürlichen Nähe in Bezug auf die Komplexität und das Stückzahlgerüst prädestiniert für den Einsatz im Nutzfahrzeug. Die Gießereiindustrie hat in den letzten Jahren deutliche Fortschritte in Methode und Werkstoffentwicklung erzielt, was im Hinblick auf Gewichtsoptimierungen weiteres Potential bietet. Anhand einiger Entwicklungsbeispiele, die sich seit dem Jahr 2000 im Serieneinsatz der MAN-Nutzfahrzeugbaureihe TGA befinden, werden die Potentiale und Vorteile von Gusskonstruktionen aufgezeigt. Aufgrund der zwischenzeitlich gewonnenen Erkenntnisse und Entwicklungsfortschritte werden an diversen Komponenten die einzelnen Evolutionsstufen dargelegt: Kurbelgehäuse aus dem hochfesten Gusseisen mit Vermiculargraphit GJV-450, multifunktionale Fahrwerks-Gusskonstruktionen 'Tragbock' die eine aufwändige Schweißkonstruktion ersetzt, Leichtkomponenten 'Lenksäulenhalter' aus Magnesium-Druckguss AM60HP und Aluminiumgusslegierung [G-AlSi10Mg(Cu) wa] und 'Verteilergetriebegehäuse' aus VG 102 (G-AlSi10Mg wa). (Vorgetragen a. d. Deutschen Gießereitag 2004, München, D, 03.-04.06., 2004)
Zukunftsperspektiven für gegossene Komponenten in Nutzfahrzeugen
Giesserei ; 91 , 10 ; 58-59
2004
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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