Die Ladungssicherung auf Straßenfahrzeugen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Hersteller erarbeiten zunehmend Verlade- und Ladungssicherungsanweisungen, die speziell auf ihre Produkte abgestellt sind, wobei Vorgaben aus den Bereichen Kunde, Verpackung und Verkehrsträger berücksichtigt werden müssen. Die Fahrzeugtechnik ist eventuell im Bereich Aufbau auf die Ladegüter abzustimmen, um Ware praxisgerecht transportieren zu können. Im Beitrag werden die Probleme erläutert, die sich beim Transport vom Betonstahl ergeben können. Dazu werden zunächst die Reibwertermittlungen und deren Ergebnisse von Stabstahl, Walzdraht mit glatter Oberfläche sowie Lagermatten und Listenmatten dargestellt. Für Stabstahl wurde ein Gleitreibbeiwert von 0.6 dargestellt, für den Walzdraht von 0.2 und für die Lager- und Listenmatten ebenfalls von 0.2 ermittelt. Für die Lager- und Listenmatten wurden auf Basis der ermittelten Gleitreibbeiwerte Fahrversuche durchgeführt. Bei diesen sollte festgestellt werden, ob die Ladung durch Niederzurren in Kombination mit Direktzurren gesichert werden kann. Im Ergebnis der Versuche konnte festgehalten werden, dass die Ladungssicherung nach vorne bei einem Mattenstapel bis 11.8 t mit 4 Schrägzurrungen und zwei 90-Grad-Zurrungen durchgeführt werden kann. Voraussetzung hierfür ist jedoch, dass die Schrägzurrung am obersten Paket und am mittleren Paket angeschlagen wird und eine gleichmäßige Vorspannkraft von 500 daN eingeleitet wird. Die Versuche Kreisfahrt und Spurwechsel ergaben, dass eine ausreichende Sicherung erst dann gewährleistet war, wenn die Vorspannkraft erhöht wurde. Der Nachweis der Vorspannkraft ist von besonderer Bedeutung, da keine Ratschensysteme bekannt sind, die nach DIN EN 12195-2 gefertigt werden und eine Spannkraft auf der Ratschenseite bei 50 daN Handkraft von 1000 daN aufbringen können. Die Beladung der Fahrzeuge mit Betonstahlmatten setzt eine besondere Sorgfalt voraus. Der Aufwand der zu treffenden Ladungssicherungsmaßnahmen ist enorm.


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    Titel :

    Schwerer als erwartet. Die Ladungssicherung von Betonstahl


    Weitere Titelangaben:

    Cargo securing of concrete reinforcing bars


    Beteiligte:
    Dänekas, Rolf (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 14 Bilder, 5 Tabellen, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Schwerer als erwartet - die Ladungssicherung von Betonstahl

    Danekas, R. / VDI | British Library Conference Proceedings | 2004



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